[深圳]拍卖车牌控制汽车总量？

对策

进行车牌拍卖和额度控制

“我市的情况与新加坡、香港较为近似，土地资源紧张，道路容量十分有限，不允许高速大规模发展和使用小汽车。”吴立民指出，我市对机动车应采取“适度抑制拥有，重点限制使用，提高使用成本”的宏观总量调控政策。

具体策略包括：建议政府在政策和经济上继续大力向公共交通和轨道交通倾斜补贴，财政补贴大幅降低票价，吸引市民更多乘坐公交。进一步提高停车成本，研究买车上牌出具停车泊位证明的可行性。进一步提高现有的环保标准，提高购车成本，逐步扩大黄标限行范围。借鉴新加坡、上海、香港等地做法，进行车牌拍卖和额度控制政策研究。有条件的机关、单位、企业普及班车制度，并给予政策和经济上的补贴，积极研究推动车补政策。根据我市出租客运需求和空驶率等指标，合理控制出租车规模。提倡短距离内骑自行车或步行等环保出行方式。

堵车成了深圳人见怪不怪的交通状况。记者范国瑞摄

此外，吴立民还呼吁继续推进拥堵费政策的研究和完善，鼓励小型车（４米以下），限制大型车，在税收、上牌、停车、路桥收费等方面给于小型车政策扶持和鼓励，与大型汽车拉开经济成本的距离。