Yes代表:
此举可以说是政府办公更趋向人性化的一种表现,车牌可终身使用,不但节省了消费者的时间、精力,而且提高了交管部门的行政效率,也更利于提高号码资源的使用率。但要对那些继续沿用或更换特殊号码的车主,征收特殊号码资源税。
建议将车牌号码发展成为像身份证一样具有惟一性的合法证件。
No代表:
大部分消费者的车辆未到报废期就已进行二手处理了,换新车还是要换号。
更换新车后,要将新车的车型、发动机号、车架号等资料输入档案,才能核发行驶证,车辆的其他特征都变了,仅车牌不变,终身制的实际意义不大。
措施出台后,那些“靓号”车牌的价格肯定被炒得更高,普通老百姓永远只能拥有二流车牌。
终身制真正的受益者是那些高价竞拍车牌的人,普通消费者不会在意是一组还是二组无意义的号码。实不实行终身制不重要,重要的是消除特权车牌。
每辆车在出厂前都有一组车架号码,如果以这组号码为车牌号,不是更方便吗?
记者观帖感受:虽然No方网友众说纷纭的帖子看似热闹非凡,Yes方观点也比较单一,但是稍加分析,在利与弊的权衡中,天平还是偏向了赞同实施终身制的一方。
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