10月26日，广州中小客车增量指标竞价将如期举行。上月广州个人车牌竞价继续回落，参与本轮竞价的准车主对如何出价显得尤为谨慎。广州有不少汽车经销商昨日告诉羊城晚报记者，从总体趋势看，此次均价或与9月相当，或在15000到18000元。

　　广州车牌曾连涨8个月

　　事实上，自去年12月以来，广州车牌个人最低价和个人均价都已经连涨8个月。2014年11月，广州个人车牌最低成交价和均价是10000元和11207元，然而到了2015年7月，这两个数字已分别变为35000元和37805元，分别上涨250%和237%，同样连续创下历史新高。

　　对此，业内人士分析认为，这主要受三大因素影响：第一，担心限外。此前一直有传广州或随时启动限外；第二，今年初，广州出台新政，广州将在7月实施国五标准（随后，受各种因素影响，改为12月31日实行）；第三，包括那些原本短期内并没有购车计划市民，有不少因担心车牌价格和房价一样越涨越高，在“早拍早踏实”的心理作用下拍牌购车。

　　八九月份出现价格回落

　　然而，8月广州车牌拍卖价格却让人大跌眼镜，均价处于36231元高位的同时，最低成交价仅为1万元！

　　9月，车牌竞拍均价出现限牌三年来首度回调，且回调幅度惊人。数据显示，9月车牌个人增量指标最低价为13500元，平均成交价为16886元，环比跌幅超五成。

　　业内对此表示，8月，广州相关部门表态说暂时不会限外，这无疑会给相关消费者一颗定心丸。

　　广州不少车商在接受记者采访时坦承，6月到8月这两个月上外地牌的车降至两成左右，而近两个月上外地牌的车辆又增至三到四成。“大多车主会选珠海、河源等地牌照。”一曾姓车商透露。

　　市民考虑过几年买电动车

　　随着国家对新能源车的补贴支持力度越来越大，目前无急切需求的居民会考虑过几年有需求时买电动车。“从国家及各地对电动车的支持力度来看，电动车限牌的可能性不大，”市民邱先生说，“目前电动车的质量虽然还未达到我的心理预期，但现在各大集团，包括乐视、苹果这样的大公司都开始大力发展电动车，相信两年后其质量肯定会有巨大的飞跃，届时充电也会更方便。”

　　像邱先生这样的消费者不在少数。羊城晚报记者此前通过一些欧、美、日、韩及自主品牌相关车商对496位有购车需求者和382位车主调查发现，有72.14%的受访者称未来可能购买新能源汽车。鉴于上述原因及部分10月委托车商竞拍车牌的情况，一些车商分析认为，此次车牌竞拍均价不会太高。