目前，对外地牌照车辆的限制是否有必要？是否会征收拥堵费或学习北京、杭州等城市限制外牌入城的做法？孙建平回应，综合道路监测和保险等数据分析，目前长期在沪使用的外牌有100万辆左右，今年4月中旬延长外牌限行时间后，收到了一定效果。但随着本市机动车保有量的增加和今年重大工程的相继开工，效果也在递减。面对今年交通基础设施多所带来的“阵痛期”，交通管理将按照疏堵结合、多措并举的原则，积极倡导“公交优先”，力争今年交通拥堵状况不比去年恶化。在此基础上逐年改善，至2020年能回到世博会时的交通状况。

　　时下，老年人不善运用打车软件，在马路扬招出租车的成功率越来越低；而打车软件对专车的准入标准和管理不到位，存在大量与注册信息不符的黑车、黑车驾驶员浑水摸鱼。市交通委杨小溪副主任说，目前已将出租车纳入信息平台进行监管，监管平台对车辆、司机具有甄别的义务，近期对专车也将制定标准，并出台进一步规范措施，在依法合规的前提下鼓励创新。对于老年人打车难的问题，将继续完善高峰车的做法，照顾不同群体的出行需求。