4月27日上午，从市机动车排放污染防治对策和措施交流座谈会上获悉，2016年起，本市新车配置指标将进一步向新能源车倾斜，届时新能源车指标将增加至6万辆，并进一步压缩普通车摇号指标。此外，从明年1月1日起，本市黄标车及国一标准汽油车（含改造车辆）将全天禁止进入六环路（含）以内道路行驶，国二标准车辆限行会择机实施。

　　2017年新能源和清洁能源车将达20万辆

　　目前，本市机动车保有量已达557万辆，年排放各项污染物70万吨左右。根据最新研究成果，在国内几个大城市中，北京机动车污染排放量是第一位的。市环保局机动车排放管理处处长李昆生表示，今后在机动车污染防治工作中要进一步调整车辆结构，向着燃气化、电动化方向发展。明年新能源车摇号指标将从今年的3万增加至6万，同时普通车摇号指标将进一步压缩，到2017年底，力争全市新能源和清洁能源汽车应用规模达到20万辆。

　　近年来，本市一直在严格控制机动车总量，每年新增机动车指标由24万削减到15万，今年起，新能源车指标增加1万个，普通车指标相应地减少1万个。跟去年不同的是，纯电动小客车（以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车）将不再受尾号限行限制。李昆生表示，这一利好政策会对个人购买新能源车产生一定的推动作用。

　　据介绍，从明年开始，新车配置指标进一步向新能源车倾斜，本市新能源车指标将增加至6万辆。同时加快推广使用新能源和清洁能源公交车，到2017年底占比将达到65%以上，减少油耗40%。

　　国一机动车明年起全天禁止进入六环路

　　高排放车辆今后也将进一步受限。据李昆生介绍，本市将逐步限制“国一”、“国二”排放标准车辆的使用范围，促进老旧机动车淘汰更新。自2016年1月1日起，北京市“国一”及以下标准汽油车（改造车辆）全天禁止进入六环路（含）以内道路通行，“国二”标准车辆限行将择机实施。

　　据介绍，目前本市国一标准汽油车约有20万辆，到明年这些车最少也跑了14年。从目前的遥测结果显示，超标车辆绝大部分属于国一、国二标准车。其中，一辆国一车排放的污染物相当于五辆国五车的排放量。

　　同时，本市将加快老旧车的淘汰速度，今年计划淘汰老旧车20万辆，并在此基础上重点淘汰柴油车，力争达到1万辆以上。

　　第六阶段机动车排放标准或将引入美标

　　目前，本市已经明确提出要力争在明年实施第六阶段机动车排放标准。在过去的15年中，我国新车的排放控制标准一直参照欧洲标准，它对遏制北京市的机动车排放污染发挥了重要作用。在第六阶段机动车排放标准中，或将引入美国标准。