要说到日本的汽车文化，车牌多少也应该算作其中的一个组成部分。作为每一台车独有的身份证件，日本所使用的两行式车牌也包含了诸多其特有的意义。你知道日本车牌上的那些汉字、假名、和数字都分别表示什么吗？你知道日本不同颜色的车牌有何不同含义吗？在日本触及到涉牌违法的行为时又会得到何种惩治呢？....当你了解过日本车牌之后，你会发现，日本人即使是在这么一块小板子上面也要讲究到底。

　　一个地方的特点往往从当地车牌中也可以体现一二，比如美帝的自由奔放，导致了当地车牌的多样化。而日本则一向以认真严谨著称，从它的车牌中也可见一斑，从形状和尺寸到配色再到内容，都像是走在流水线上一样，有着一系列的框架规章。

　　日本车牌分别有三种不同大小的尺寸，分别适用于不同尺寸的汽车，虽然大小不同，但其纵横比基本都为1:2。另外在配色上，日本的轻自动车采用黄黑配色（个人用为黄底黑字，商用为黑底黄字），而轻自动车以外的汽车则采用的是白绿配色（个人用为白底绿字，商用为绿底白字）。

　　不仅尺寸和颜色分类明确，日本车牌上面的文字也包含了极为丰富的内容。

　　1.地名

　　左上角是车辆所属的地名，这个地名，一般源自发放牌照的车管所所处的地名，绝大多数是以县级地方命名的，现在全日本一共有116个地名划分。不过日本交通省也允许一些较有代表性的市级划分城市即便是在不设置车管所的情况下，也可以拥有以自己城市为名的“车牌地名”。（注：在日本，县级＞市级）

　　喜欢看日剧的朋友可能会发现，电视剧里的豪车很多都挂有“品川”的字样。品川车牌在日本人心中代表的是，东京印象、大富豪，很多人认为“品川”给人一种“大都市的感觉”，只有东京高档地带的人才能买得起“品川”车牌，这种心理其实就像国内某些土豪喜欢6和8的连号车牌一样。

　　2.分类号码

　　地名右边的3位数字便是车辆的分类号码，这3个数字其实只有第1位是有含义的，根据从0到9数字的不同可以大致区分该车的用途（载货、载客、建设用或是特殊用途）和大小，而后2位数字则可以根据个人喜好向交通省申请自己想要的。

　　3.假名文字

　　这些来自日语50音图中的假名文字作用主要有两种。一种是辨别车辆用途，部分假名文字只会用于一些非私人使用的车辆上(例如租车公司车辆的假名文字只能是れ或者わ)。此外，也有一部分军用车辆不使用假名文字标记，而是使用英文字母。另一种作用则是用来区分车辆的上牌顺序了。

 ▲租车公司只能使用「わ」或者「れ」作为假名文字。

　　值得一提的是，日语中「お」「し」「ん」「へ」这四个假名字母是不能用在车牌上的，「お」因为与「あ」形状相似，容易引起误认；「し」因为其读音与日语中“死亡”一词的读音类似而被禁用；「ん」是因为其发音比较难念；「へ」则是因为它的发音容易让人联想到日语中的“屁”，看来，日本人民也是比较保守的呀。

　　4.车辆号码

　　一般来说，车牌右下角的车辆号码均由4位数字组成。不过他们在发放牌照的时候，也会刻意避免一些寓意不祥的数字，比如说42（去死）和49（痛苦）。吉利数字或者非4位数车辆号码的获取方式也需要拼人品，通过抽签的方式来决定。

　　除了上述的标准车牌之外，像日本防卫省、外务省等一些政府部门的专用车辆以及驻留美军车辆都拥有比较特殊的牌照。此外，天王的御用座驾干脆就不设牌照了，而是使用代表皇室的菊花徽章。尽管如此，天王的御用座驾还是会受到日本道路交通法的约束。

　　说了这么多，现在汇率这么低，大家以后再去日本旅游，应该可以一眼区分这些车牌背后的含义了吧。那么，在日本如果触及到涉牌违法行为，他们又会如何惩治呢？

　　日本的交通法规有多严？此前点评君在有关日本如何整治行车安全的文章中已经提到（传送门），那么日本关于涉牌违法的行为又有哪些处罚呢？

　　1、使用伪造、变造机动车号牌上路行驶，将处以3年以下刑罚以及100万日元以下罚款；

　　2、使用假牌假证上路行驶，将处以1年以下刑罚以及50万日元以下罚款；

　　3、不按规定安装使用号牌、遮挡、污损、弯曲号牌，将处以50万日元以下罚款；

　　4、挪用别的车辆号牌行驶，将处以30万日元以下罚款。

　　除了这些惩罚，以上4项涉牌违法行为还将处以2分的罚分，要知道在日本，如果你此前曾有过违反交规的记录，这2分就足以让你停止使用驾照至少3个月了。

　　除了这些，日本对规范车牌使用的相关法律也是越来越严，此前，日本是允许在车牌上套上透明的外壳来防止车牌受到污损的，可是日本交通省日前发布新规定，从平成27年（2015年）秋季开始，将全面禁止车牌上有覆盖物，哪怕是透明度90%以上的外壳也不行，另外，任何有可能影响到车牌上文字识别的贴纸、装饰品、螺丝钉、边框等，也都不再允许使用，如果违反，将处以50万日元以下的罚款。

　　不过问题又来了，听说在日本某些城市会有一些独具当地特色的“当地车牌”，既然法律现在规定这些花花绿绿的装饰都不再允许使用，那么这些个性的“当地车牌”该何去何从呢？

　　事实证明，点评君完全想多了，在一边规范车牌使用的情况下，日本也默默地在准备推行一项新的车牌制度，开始向美国看齐。从2016年开始，日本的汽车牌照将换上一身“新装”，日本交通部将把车牌设计的权利留给各地方政府，每个县可以将地方特色融入到车牌设计中，让他们设计属于当地的独特车牌 。

　　其实这种独特的“当地车牌”早已不是什么新鲜尝试了，很早以前日本就已经在全国实行摩托车牌照设计，比如《名侦探柯南》诞生地北荣町的柯南车牌、须贺川市的“奥特曼”车牌等等，但还未曾正式在汽车上使用过。这次决定给全国范围内的汽车牌照换上“新装”，将是一次不小的改变。关于这件事，点评君也偷偷的潜入到日本最大论坛2ch上看了一下网友们的反应，发现几乎所有人都是拒绝的，认为维持现有的车牌规范就已经很好了。看来对于患有“强迫症晚期”的日本人来说，规矩，从来都是必须存在且恪守的一件事情。

　　总结：从汽车诞生‍至今的一百多年时间里，车牌已经从当初的一块小木牌进化到了如今精雕细琢的模样，它的发展离不开当地的历史和人文气息，相反，也可以反映出当地的社会文化。在看到这些车牌的同时，我们更多地也应该去了解他们背后的含义。