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各国拆解“停车难”:日本没车位不给上牌照

来源:互联网 作者:中国牌照网 发布时间:2008-03-10  

日本

日本城市市区内的私家停车场多是立体停车,有的还可以出租。

日本面积只相当于我国的二十六分之一,却拥有7800万辆汽车,尤其是东京及其周边地区更是云集了2200多万辆汽车。自然,日本解决停车难的招数不少。

没车位不给上牌照日本政府仅涉及停车方面的法律就有五六部之多。根据日本法律规定,个人或单位在买车时都必须出具拥有固定车位的证明,这种固定车位既可是自有的也可以是长期租借的,车位必须在离单位或住所500米至2000米的范围之内,否则交管部门将拒绝给新车上牌照。为杜绝乱停车,交管部门会发给新车一个停车位证明标志,以便有关方面随时检查。日本的法律还对建筑规划做了规定,如城市中心地区每250平方米建筑面积配1个车位,一般地区为每200平方米配1个车位。

给私营停车场减税日本政府还十分重视鼓励引导私营停车场,对营业性停车场减免税。在一些特别繁华和拥挤的路段,日本政府积极倡导“小而分散”的原则,不主张停车场的“扎堆”设立,特别是鼓励经营者多建立体停车场,因此在日本,有的停车场只有两三个车位。

同时,停车场会推出全天停车费上限封顶的优惠措施。在夜间,停车场一般也都会给停车费打个对折或更高的折扣。而在商场和超市的地下停车场,对客户免费停车时间的长短往往取决于购物金额的大小。

晚上路边停车免费为了将路边的潜在停车位利用好,日本各城市均在道路较宽、车流量较小的路段设置了临时性的收费停车位。白天在这些车位停车,最长不能超过一个小时。但是一旦到了晚上,这些停车位则全部免费向车主开放。例如,东京大部分路边停车位都是晚7时至翌日早晨7时为免费时间段。

在日本,车一旦被拖走,就意味着等待车主的将是一笔不菲的罚款,因为违章停车罚款和拖车费相加,一般都要花去3万至4万日元,同时驾驶执照也要被扣分。
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