国外车牌“短命”却个性

　　我国公安部日前公布《服务群众十六项措施》将于7月1日起实行，其中一条赋予了车主“终身拥有”原有车牌的权利。在国外，拥有“终身车牌”还是不少人可望却不一定可及的事情。虽然在一些国家，出高价可能买下一个固定的车牌号，可是对大多数人来说，并不是可以负担得起的。但是各国也都有相应的措施值得借鉴。

　　另外，国内新规确定仍通过计算机公开自动选择机动车号牌号码，又引来了对个性化车牌的呼吁之声。2002年，北京等4城市试行个性化车牌，但开始12天后，就因为一些低俗甚至不合法的“个性”而被紧急叫停。2005年11月17日后，从开封市开始，一些地区陆续启用自编自选式车牌至今，但并未大规模推广。

　　实际上，世界上不少国家都可以在管理部门容许范围内，由车主选择个性车牌。但由于各国的国情不同，针对车牌的风格和内容，有不同的条条框框来限制对“个性”的误读。

　　国内新规

　　机动车报废后，机动车所有人可以在原机动车报废6个月内，购买新车办理注册登记时，申请继续使用原号牌号码，也可重新选择新的号牌号码。

　　国外连连看

　　模样多为地名字母加数字

　　荷兰1898年颁发了第一份车牌，成为最早由政府颁发车牌的国家。荷兰现行的车牌制度始于1951年，根据车辆的所属功用安排号码，如AA打头的车牌，是荷兰皇家的专用车牌，B是商用车牌，CDJ是国际法庭专用车牌等。

　　德国现行的车牌左侧，增加了欧盟12颗金星的蓝旗标志，并用大写的“D”代表德国。号码用字母标明车辆注册地区。最大的城市用该城市第一个字母代表，比如，B为柏林，M为慕尼黑。次一级的城市和地区，可以用两个或两个以上的缩写字目。

　　美国车牌除了尺寸统一以外，每个州都有不同的设计，有人在车牌上写上售车商的名字，加安彩灯装饰等，都没有被执法部门制止。现在，美国各州的车牌上根据车辆总数，有7个字码的，也有6个字码的，排列完全按自己州的需要。但是每个州的车牌都会标明州名全称，而不用缩写。

　　其他加拿大的车牌政策与美国相似。俄罗斯车牌上有加盟共和国的旗帜和加盟共和国缩写，并用数字代表城市和地区，如77、99、97和177是莫斯科。日本车牌则用汉字注明该车的注册地点。

　　寿命终身车牌并不多

　　德国有明确规定，一个人在购买新车时，必须买新车牌，当一辆车出售换主人时，旧主人也随即失去原有车牌。买新牌收费30欧元，注销旧牌和换牌也要收费10到40欧元不等。可是如果这辆车被同一城市或地区的人买到后，车牌可以不变，就是说，牌跟车，不跟人。

　　美国各州政府各自为政，所以如果一个人跨州搬迁，所带车辆要在一定时限里在新的居住州重新登记，换新车牌才算合法。如果他特别希望保留原车牌号，那么他可以向车辆管理部门提出，有关人员会耐心地查找该州记录，如果确认此牌照在当地刚好无人使用，这位新居民可以按照申请个性车牌的程序，重新得到这个组合，当然新车牌要使用所处州的设计，总的感觉会有很大变化。而购买新车出手旧车等，理论上车牌便随车失去。好在如果不离开同一个州的话，车主也可以要求保留老车牌，一般售车的代理商就能够办理这个手续，只需交纳4美元即可。有了这样几个允许变通的方式，应该说美国实行的是“半终身”车牌制度。

　　英国申请者即使手边没有汽车，也可以申请个性车牌，留着自用或送礼都可以。

　　防盗车牌上道魔斗法

　　据英国媒体报道，英国政府称，2006年英国有4万多个车牌被盗，年增长率达到了25％。英国就此制造了一种防盗工具。用一对六角螺钉，可以将车牌永久固定在车上，只有用防盗盒里与该螺钉唯一配对的工具才能打开。

　　另一项技术则向车主提供一个与车牌配套的芯片装在车内。一旦车牌被盗用在别的车辆上，没有芯片很快会被识破。因为在美国出售新车牌是地区政府的收入之一，不少州每隔几年就会重新推出新的设计，也有为募捐而做的特定车牌，同时这也是防止恶意克隆车牌的手段。像犹他州和堪萨斯州今年都要发放新款车牌。

　　加拿大警方最近发现一个司机可以在驾驶车辆通过摄像机时，操纵移动车牌上一个小块，从而改变号码。由此看来，打击车牌犯罪还有很长的路要走。

　　国内新规

　　仍通过计算机公开自动选择机动车号牌号码，但从2个号码选1个增加为5个号码选1个。
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