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多少个月来，广州的个人车牌都以底价1万元成交，而4个月前这种底价成交的格局被打破，并连月上涨，直到日前公布的8月份个人车牌拍卖成交均价已高达26599元，较上月涨近6000元，涨幅达28.9%。这引起了社会各界的关注，什么原因导致这种连续上涨和大幅上涨，今后走势会是怎么样？ 导致广州车牌均价连续上涨的因素应该有这样一些：首先，与广州限牌正式实施和限外草案的条文有关。今年4月广州限外草案发布至7月，广州每月个人车牌竞拍价涨幅均在15%左右。经过一年的试行，今年7月广州限牌正式实施，虽然有到2016年公交地铁出行占比达到65%以后可以取消限牌的说法，但至少短期之内不会取消，这强化了民众要买车得通过限制性措施获得车牌的理念；另一方面，限外作为限牌的配套措施虽然没有实施，但毕竟经过了听证等程序，随时有出台的可能，这使一部分人在佛山等地购车的行为可能无济于事，他们中的一些人不得不回流本地购车。这就是车牌竞价4月开始上涨，无底价成交，而7月正式限牌后开始大涨的主要原因。 其次，8月车牌均价达到2万6，应该与市场转暖有关。虽然4个月来车牌均价都在上涨，但8月个人车牌拍卖均价已是4月份的2.5倍。据有关估算，8月车牌拍卖成交总额在1.0156亿元左右，较7月7700万的成交总额高出31.8%，显然还有限牌、限外之外的原因。据有关信息，7月中国汽车产销量均突破150万辆，处于一种平稳增长态势，而且国内车市有逐步好转的预期，珠三角市场有可能提前回暖，一些原先搁置的汽车厂家扩张计划又在开始启动。这多少也与国内经济明显有企稳迹象有关，从各国的经济来看，汽车产销量往往反映了经济好坏及消费者信心。 再次，国内其他地区限牌的影响。一方面，国内最早实施车牌竞拍的上海7月车牌警示价为75400元，有所回落，但在3月份曾达到9万元以上。当然广州比上海多一个摇号，车牌均价低过上海也是应该的，但至少这是唯一的参考系数。另一方面，石家庄、成都等省会城市也传出可能限行、限牌的举措。这都对广州限牌是一个支撑因素。可以说，综合上述因素，广州车牌为上海车牌5折也是合理的，这无疑可以给广州车牌上涨空间以想像力。 影响今后广州车牌均价走势的因素有这样一些：一是限外等配套政策如何及何时出台。严厉的限外政策使购买佛山等外地车在广州行驶的行为受到约束；对在穗经商的其他人士实行什么样的政策仍不清晰，但这部分群体转向本地购车将是重大的推高车牌价格的因素；所谓“郊区牌”是否推出、包括哪些范围、其行驶区域如何划定，这可能会分流一部分购车群体。二是经济好转的趋势会否明确。如果经济真的企稳，而今年增长在7.5%甚至8%以上，那么车市重新回暖将确定无疑。三是新能源车的政策可否改变。8月车牌拍卖和摇号的情况显示，新能源车继续遇冷。会不会改变政策让新能源车牌直接申领呢？或者单位车牌尽量用新能源车呢？ 另外，值得关注的是，除了均价之外，8月广州个人车牌最低成交价格达到23900元，超过上月平均成交价，较上月18700元的最低成交价格涨幅达27.8%。即便如此，还是有23名报价者没有拍得车牌。最低价格有时候比均价更能说明问题。而广州单位车牌拍卖本月也延续了供不应求的态势，这也会影响拍卖情绪。当然，摇号的中签率也是至关重要的影响因素。 (中国牌照网编辑：wl) |