在这个科技不断进步的时代，移动互联网变得和人们的生活紧密相关。“互联网+”是传统行业转型的热词，然而究竟如何才能“加”到“商业模式”上？位于成都高新区的成都国科海博信息技术股份有限公司（以下简称“国科海博”）就是一个生动的案例。

这家最初专门做行业信息化的公司，通过不断调整技术结构，逐步将目光转移到了开发难度更大、民生接近性更强的领域，开发了追踪大熊猫、森林防火等产品。昨日，记者了解到，目前公司正在挖掘“巴适公交”更多服务，正准备将模式“复制”到全国，还将建设电子车牌体验试点。

良好的商业模式带来资本青睐。2014年4月11日，作为成都高新区重点培育企业，国科海博正式挂牌新三板。

瞄准公交车 投入数百万开发“巴适公交”

打开手机，公交移动电子站牌、一键设置上下车闹钟、智能公交换乘方案、公交余额余次等信息一网打尽——这是去年7月在成都上线的“巴适公交”APP，也是国科海博的重要项目。“最佳公交路线是什么？下一辆公交车还有多远？即将到来的这辆公交车拥挤不拥挤？如何乘公交出行玩遍成都？……”陈鹏介绍说，“巴士公交”APP推出的目的，就是让成都公交出行尽在“掌握”中。

据介绍，这是国科海博与成都市公共交通集团公司合作的移动互联网项目，是全国领先的提供公交出行服务及公交周边产品和服务的APP，其中“定制公交”服务为全国目前唯一的通过O2O实现公交服务的模式。

“从两年前开始开发，投入了几百万。”陈鹏介绍，从正式立项到对外公开上线，项目花了整整一年时间，研发团队近30人。2014年12月，公司通过收购拥有“巴适平台”商标、推广和运营团队的“成都四季英特信息技术有限公司”的股份，加强了公司移动互联运营业务的实力。“公司在为将‘巴适公交’推向全国而做准备，目前我们在深挖成都市场，未来APP模式要复制到全国，将从西南城市开始。”

联合线上线下的多渠道推广，“巴适公交”上线4 个月，成都本地用户数已超过50万。截至今年上半年，“巴适公交”的用户数已经实现了100万。目前，“巴适公交”APP已经推出部分公交站点周边搜服务，让服务从公交出行延伸到生活服务上。“哪里有好吃的，好玩的，全都一网打尽。”

与高校共建实验室

智能识别技术用于野生大熊猫

国科海博最早设立于2002年8月2日，公司前身是由梁浩、甘泉、郭三旭、王珩出资设立的成都星海博网络科技有限公司。设立初期的注册资本仅为人民币100万元，后来经过多次增资扩股，到去年4月11日在新三板挂牌时的注册资本已经增加至人民币6000万元。