目前上海的小汽车保有量已非常高，约为300万辆。数据显示，每年上海将新增10万辆沪牌车、10－15万辆外牌车，以及10万辆沪C牌照车辆。10年后，上海又将至少新增300万辆小汽车。而上海市中心城区车辆最大承载能力仅为250万辆。在2015年上海两会上，代表委员们就此提出各自的建议。

　　陈必壮

　　参考新加坡拍牌模式

　　上海市人大代表陈必壮建议，可以考虑取消警示价，并参考新加坡拍牌模式，即按照最末位的竞拍成功者出价作为统一价格。

　　陈必壮同时提出，要加快研究有期限小汽车通行权的研究。对外牌车的使用，要考虑实施更为严格的管理措施，比如延长外牌车辆在高架道路上的限制时间，甚至白天的限行、区域限行等。

　　李飞康

　　以家庭为单位来摇号

　　上海市人大代表李飞康提出书面意见，建议以家庭为单位来摇号。

　　李飞康提出，凡符合牌照买入条件人以家庭(户口簿、居住证内人员等)为单位，每户家庭最多2人可参加摇号，中号者5年内不能参加摇号，其家庭其他成员也不得参加摇号。

　　孙建平

    适时延长外牌限行时间

　　对于2015年的拍牌政策，市政协委员、市交通委主任孙建平称，2015年上海车牌预计发放约10万张，与2014年持平。2015年一季度将继续实行警示价政策，“储备政策都有，就是要适时推出”。

　　孙建平透露，2015年将发布道路拥堵指数，并根据拥堵指数适时推出车辆管理政策，适时推出外牌延长限行时间、扩大限行区域等措施。“两会后，将有一整套方案研究出台”。