近日，发生在杭州的“浙A88888”车牌号天价转让事件，成了人们茶余饭后的最新谈资。不过，一些嗅觉灵敏的人，却从这一事件中得到启发，发现了车牌的投资价值。连日来，记者从杭城二手车市场打探到，已有人“持号待沽”，车牌投资热或从此风生水起。 转让“浙A88888”中间人收了4万元 迈巴赫车主钱先生买下“浙A88888”，共花了多少钱？自上周车牌转让事件被媒体披露以来，当事人一直秘而不宣。有人说60万元，也有人说100万元。本周，记者辗转找到知情者，知情者言之凿凿地表示：“这桩交易前后总共花了120万元。” 不过，浙A88888原主人，也就是赛欧车主李女士，拿到手的转让费却是116万元。那么其中的4万元又去了哪儿呢？原来，这4万元是作为担保费，付给促成这一桩交易的中间人的。 记者了解到，钱先生是在购买迈巴赫之前，通过中间人牵线与李女士谈成这桩买卖。转让费谈拢之后，钱先生再以李女士的名义买进迈巴赫。而后，李女士申请赛欧报废，把“浙A88888”牌号移用到迈巴赫身上。完成了这一关键步骤之后，李女士再将已经上完牌的迈巴赫“物归原主”，从而最终完成车牌转卖的目的。 不过，这个过程对钱先生而言，有一定的法律风险。钱先生以李女士的名义买进这辆车，实际付款人是钱先生，但从法律上说车子的主人却是李女士。迈巴赫身价830万元，难道钱先生就不怕李女士赖掉，将迈巴赫私吞了吗？当然怕，所以钱先生找来了“可靠”的中间人，并且对这一事件进行了公证。 知情人透露说，“公证费花去了4万元”，但据记者了解，杭州市公证处的公证费用仅200元。 转手虽有炒号嫌疑但过程却是合法的 在转让的过程中万一出现纰漏，钱先生的损失可不小。为什么非得要以李女士的名义购买迈巴赫？记者了解到，只有采取这种方式，钱先生的迈巴赫才能立刻用上“浙A88888”牌号。 因为去年7月1日公安部下发的《服务群众十六项措施》规定，从去年7月1日起，机动车报废后，机动车所有人可以按规定申请继续使用原机动车号牌号码。申请继续使用报废机动车车牌号码的，机动车所有人拥有原机动车的时间应当在3年以上。也就是说，如果钱先生以自己的名义买下迈巴赫，然后连车带牌向李女士买下赛欧，那么根据规定钱先生必须在3年以后才能将赛欧报废，之后才能申请继续使用“浙A88888”，将之移用到迈巴赫车上。这样的话，能在杭州街头看到挂“浙A88888”牌号的迈巴赫，还要再等3年。 钱先生今年32岁，宁波人，旗下拥有多家公司。从目前已为人所知的一些细节看来，钱先生甘愿冒这个险，显然是急于开上挂“浙A88888”牌号的迈巴赫。好车配靓号，钱先生心想事成了。 那么管理部门又怎么看待这桩交易？杭州市交警支队宣传处的负责人向记者明确表示，尽管他们并不支持这种炒卖车牌的行为，但因为“所有手续都是合法的”，因此也不会对这一事件展开调查。 持靓号待沽车牌投资暗潮涌动 “浙A88888在我们这里无人不晓，原来是一辆赛欧车，3月14日，杭州汽车城二手车市场内，几位二手车经营户一谈起这个话题，就显得兴致勃勃。 据他们介绍，早在2002年8月李女士通过摇号幸运获得“浙A88888”后，她就有意高价转卖。起先，李女士开价25万元，之后行情一路上涨至100多万元，“因为太招摇曾一度引起杭州市车管所注意”，也因此一直没能转卖成功。 记者找到了2004年媒体的相关报道。这一年，“浙A88888”出现在一家名为“流浪王子——杭州主站”的网站广告上，卖主开价118万元转让。这条转卖信息引起了杭州市车管所的关注，当时牌证科的负责人明确表态，炒卖车牌号的行为违规，而且根据规定根本无法达到炒卖目的。因为2007年7月1日之前，原有车辆报废后车牌号也将随之消失，不存在将“浙A88888”移用到其他车辆上的可能性。 不过，去年7月1日出台新规以后，李女士的炒卖行为成为可能。正是利用了“旧车报废后仍可申请继续使用原号”的便民新规，钱先生与李女士才顺利达成了这桩交易。出现这种情况，恐怕是新规出台者料想不到的。否则，钱先生只能买下挂“浙A88888”牌照的赛欧，却无法将它移到迈巴赫身上，如此一来就失去了意义。 高价买下带吉祥数字的车牌号，究竟有没这个必要？“浙A88888”的天价转卖事件，引发了各种各样的声音。 “真没这个必要。挂上特别好记的车牌号，车子开到哪儿都有人认识，一点隐私都没，犯得着吗？”一些人认为，花大价钱买来车牌号，除了炫耀自己的经济实力外，带不来一点好处。这可不像手机号，由于好记可以给人带来便利，因此花高价买好的手机号还能让人理解。但是车牌号却有很大区别，比如在哪吃饭在哪娱乐，都有可能因为惹眼的车牌号而泄露自己的行踪。 不过，也有人认为“愿意出高价买下自己喜欢的车牌号，这完全是个人私事，完全没必要加以指责”。“钱是人家赚来的，只要不违法，人家怎么花碍谁什么事了？每个人都有自主选择生活方式的权利。”网友Queen如此评论。 “不能说花120万元买得不值，但是也要充分考虑由此引发的麻烦。”宝马730车主程先生觉得他能理解钱先生不惜重金买车牌号的初衷。程先生也是一个生意人，他认为钱先生可借助“浙A88888”抬升自己的实力，从这一点来说是买得值的。“生意人讲究面子，开迈巴赫固然有面子，但是有了‘浙A88888’就锦上添花了。在普通人眼里，能得到‘浙A88888’这块牌照，能力很不一般。”他认为，对钱先生而言，“浙A88888”无疑是一个效果巨大的广告。 “我担心的是，这个车牌号太张扬，很容易被歹徒盯上，会引起意想不到的麻烦。”程先生表达了自己的担心。程先生说，他于2004年5月购买了宝马730，一开始也想搞一个好号码，也有人愿意出价4万元转让。一直等到2005年3月，他才去给新车上牌，结果摇了一个“很不起眼的号”，因为他说他已经想明白了没这个必要。 稀缺牌号为投资品有人为此囤积好牌 “你来迟了一步，昨天刚有人从我这里买走了一辆挂‘浙A2U888’牌号的索纳塔。”3月14日，杭州汽车城二手车市场经营户陈同清告诉记者说，因为这个号码当中出现了3个8连号，原本只值8万多元的车子，加价5000元仍顺利出手。而购买者的如意算盘是：先将车子买回去，出租满三年后再移用到新车上。 “这个牌号只卖5000元，太便宜了。”另一位知晓此事的经营户对记者感叹道。由于吉祥号牌的稀缺性，其价值肯定会升值，就拿“浙A2U888”来说，有人认为值两三万元。得知记者想求购一辆挂吉祥车牌的二手车，他让记者留下了联系方式。“这种好号牌可遇而不可求，很稀缺，碰到了的话我就立刻打电话给你。”他说。 二手车市场的经营户告诉记者，好的车牌号确实很稀缺，因为“很大一批好号码全都用到了豪华车上去了”。就比如浙A22222、浙A33333这样的连号。此前，除了浙A88888外，连号的好车全都是豪华车。为验证此事，记者通过多种渠道查找到了浙A55555和浙A66666的车辆信息，发现浙A55555是一辆保时捷，车主单位是杭州一家知名房地产公司。浙A66666是一辆奥迪车，车主单位是一家投资公司。而看上去酷似浙A88888的浙A88B88，其主人为杭州某汽车4S店的老总，据说身价不菲。 “浙A88A88的车主，也正准备为自己的车牌号寻找买家。”昨天，一位知情人向记者透露说。浙A88A88是一辆桑塔纳，车主得知浙A88888天价转让之后，非常兴奋。据知情人士说，他这个号牌起码值二三十万元。至于浙A88B88，身价50万元应该问题不大。“我们老板不太可能会转让，他不缺这个钱。”浙A88B88车主所在公司的一名员工对记者说。 业内人士认为，受浙A88888天价转让事件的启发，更多的人将目光投向了车牌号投资市场。由于浙江民营经济发达，支撑这一市场的买方市场需求巨大。而好的车牌号资源稀缺，尤其是挂吉祥号牌的低价位车更为稀缺(这些牌号更易进入炒卖市场)，这就决定了车牌号的升值空间巨大。因此，近期开始有人去二手车市场，专门淘那些挂有吉祥号牌的二手车。买回去“养”上3年，就有可能碰上高价转让的机会。 不过，也有人提醒说，这种投资是有风险的。“现在的政策是这样，3年之后未必就不会改变。”杭州市交警支队宣传处宣编科科长张谆认为，三年之后政策变数太大，投资者必须要考虑这种风险。 2002年的个性化牌号不在炒卖行列之内 2002年8月，杭州作为全国试点城市之一，发放个性化牌号。发放当天，杭州的新车车主蜂拥而至。在美容行业小有名气的罗红英，也为自己的跑车成功申领到了“浙A001001”。记者从杭州市车管所了解到，这样的个性化牌照在当年共发放2700个。由于个性化牌号都是车主自选的，从易记、吉祥的角度来说，差不多个个都是难得的好号。不过，由于政策规定，这些个性化牌号并不能像浙A88888那样，可以炒卖。 目前对个性化牌号和普通牌号的管理有很大区别。根据最新规定，普通车牌号若遗失，可以向车管所申请补上原号；旧车报废，车主可申请使用原号；二手车转卖，车牌号可随车过户。这些规定，使得车主想终生保留自己的车牌号成为可能，因此被车主形象地称为“车牌终身制”。不过，个性化车牌却是用掉一块少一块，无论是车辆报废还是二手车转卖过户，个性化车牌就将随之消失。因此，即便是浙A001001、浙A168168这样的号牌，由于没有炒卖通道，因此其投资价值也就等于零。
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