[东莞]“治摩”下月起实行最多可领补助5000元

行政办事中心周边路段全天禁行，邮政等特种行业摩托车有望例外

新快报讯　（记者　牟晓翼　实习生　莫瑶　通讯员　田永利）随着广东省内各地级市限制摩托车措施的纷纷实行，东莞市在去年禁止异地号牌摩托车行驶的基础上，终于准备对本地摩托车“动真格”了。不过，东莞市采取了诸如研 究邮政、报刊等特种行业摩托车可否例外等一系列措施，令当地的限摩措施显得颇为人性化，政府也提出“治摩”而非“禁摩”的口号。

逐步限制本地摩托发展

2006年，东莞拥有本地号牌摩托车60余万辆，异地摩托车30万辆左右，摩托车事故高发、摩托车违法行为突出成了令当地交警部门十分头疼的问题。东莞准备禁止异地摩托车行驶前，花了近半年的时间进行广泛的宣传，才最终决定于去年9月1日起实行。该政策向社会公开后，受到的阻力竟出奇地小，在不到一个月内的时间，30多万辆摩托车车主或将车托运出外地，或成群结队把摩托车开回家乡，绝大部分自觉撤出东莞市区。事后的民意调查显示，当地市民对治安满意度由43%一举提升至86%。

一年后，为了防止异地摩托车车主产生不平衡心态造成异地摩托车大量回流，东莞政府最终决定逐步限制本地摩托车发展：今年9月1日起，全天禁止行政办事中心周边的鸿福路、元美中路、石竹路、胜和路和元美路行驶摩托车；同时每天工作时段和夜晚时段在市区环城路范围内及各镇中心区禁止摩托车行驶；2009年全天禁止摩托车在市区环城路范围内行驶。违者处200元罚款，强行冲卡处2000元罚款并处15天以下拘留。记者了解到，9月份为教育期，10月份开始正式处罚。

最多可领补助5000元

为了治摩进程顺利及彻底杜绝摩托车非法营运，东莞还推出了补助措施。2006年7月26日起登记造册中的东莞市有合法营运证件的本地摩托车，从事营运已满一年自觉报废的车主，可一次性领取高达5000元的补助，满半年的车主也可领取2500元的补助。同时，对于这些车主报废前所购买的车船税、养路费、路桥费用，也可以办理退回手续。

特种摩托车或可例外

东莞的“治摩”措施中规定，执法部门等单位的公务用摩托车不在受限制之列，同时考虑到部分行业的特殊需要，目前正在研究扩大免禁摩托车的范围。

该范围包括邮政、供电、报刊、电信、燃气等特定业务摩托车，以及其他抢险救灾专用的摩托车。一旦范围最终划定，将根据不同行业为摩托车统一颜色，统一标识，统一管理。摩托车所在的单位负有管理责任，除避免公车私用的情况外，发生事故后也要追究其责任。

交警持套牌车黑名单查车

与广州依靠智能控制中心监控查处套牌车不同的是，东莞市将5000多套牌车的黑名单按出现路段划分，派发给路面执勤交警，配合装有识别仪的巡逻车，对套牌车的查处更为迅速、准确。今年3月20日至6月20日，东莞开展了针对套牌车的专项整治行动，所成立的整治专业队一直延续至今。通过大批的警力和先进的设备，一举查处了套牌汽车380多辆，套牌摩托车300多辆。昨日在鸿福东路的查车点记者看到，执勤交警持有一张包括22部汽车、15部摩托车的套牌车资料，分别注明了车牌、车型、颜色和出现路段，大部分注有举报人联系方式。据介绍，这其中的绝大多数资料都是由正规牌照车的车主收到电子眼处罚通知后，发觉不妥然后举报的，交警一旦发现有与资料相符合的车辆立即截停并通知举报人，核实套牌后当即扣车查处。