[海口]机动车保有量急剧增长 海口将来车牌会比车价还贵？

　　截至前日，海口市汽车上牌数量已达到11万多辆。春节后，海口上牌量每日达到200辆。

　　目前，有几个路段的上下班时间，会出现堵车现象，有市民认为，海口未来要解决的问题，可能是车多引发的“堵”。 限制车牌发放是一种最好也是最直接的办法，而由此引发的结果是海口将来的车牌将会比车身价还要高。

　　海口交巡警支队的工作人员说，车牌比车身价还高的现象是不可能出现的，车多并非是造成堵车的原因，堵车跟路网的建设和交通的管理水平有关。

　　海口机动车

　　截至前日保有量25万辆

　　来自海口车管所的统计数据，截至前日，海口机动车保有量达251691辆，其中汽车111379辆。

　　“其实这只是海口目前登记注册，如果是在路上跑的，则远远不止这个数目，因为外地车、套牌车、报废车这种无法统计的车辆，每日也在海口的城市道路上行驶。”海口交巡警支队有关人士如此说道。

　　251691的数字或许并非惊人，但在春节前，海口日上牌的数量达到了250辆，这个数字足够让人吃惊。据海口市交巡警支队有关负责人介绍，春节前，海口日上牌数达到了250辆，年后有所下降达到200辆。据介绍，自2005年1月份，投放琼ＡＡ号段车牌后，仅2年时间，海口车管所已用完了琼ＡＡ、琼ＡＢ、琼ＡＣ、琼ＡＤ四个号段的车牌，现在，挂琼ＡＥ牌的车辆已在海口大街上出现，很快ＡＦ的车牌也将在不久之后“面世”。

　　部分路段堵车

　　“堵车与路网建设有关”

　　在海口，每个有车族都有深刻的体会，上午11时30分至12时30分，下午5时30分至7时，海府路、海秀路、龙昆南等海口主干道都会变得相当拥挤，而一旦过了这两段“非常时辰”，拥挤情况就有了相当大的改善。市民吴先生在接受记者采访时称，海口的这几条道路按理相当宽阔，如此堵车只是因为车越来越多了。

　　在这种最直观的原因之下，有相当一部分的市民认为，海口未来要解决可能引发的“堵”，限制车牌发放是一种最好也是最直接的办法，而由此引发的结果是海口将来的车牌将会比车身价还要高。这在国内并非没有先例，目前，上海的私车牌照拍卖就达到四五万元，相当于一辆经济型轿车了。

　　海口交巡警支队法制科一位资深民警认为，车多并非是造成堵车的原因，堵车还跟路网的建设和交通的管理水平有关。目前，海口的堵并非是整条路都堵，而是在一个“点”上，通过了这个点，前面就会畅通无阻，而造成这个“点”的堵塞，有一大部分是驾驶员乱掉头、乱变道引起，跟道路没有任何关系。这就涉及到交通管理的问题。此外，路网的建设也跟“堵”有关。现在海府路在上下班期间还比较热闹，如果省政府搬迁至原老机场处，增加了新的路网，海府路的交通状况就会得到极大的改变。

　　办海口车牌

　　不可能会比车价还高

　　关于车多会导致几年后海口的车牌比车身价高这个论断，海口交巡警支队法制宣传科有关负责人认为，这几乎是不可能的。上一副车牌是由有关部门统一定价，海口不会随意乱来，上海私家车牌照是拍卖制是一种管理制度，从海口现行的制度来看，要搬照这种模式不太现实。其实，限制车辆的多少不一定要限制车牌的发放，从提高车的使用成本上也可以限制车的数量。

　　该负责人讲到她在香港碰到的一个例子，在香港，车很多，路不也见得比海口宽多少，但很少发生堵塞事件，有一点是他们的临时停车费用相当的高，很多的士司机都不愿停着候客，而宁愿到处跑。

　　在海口，未来的车辆如果达到一定数量，管理上可能会采用增加司机使用成本的手段，从而限制车辆的增长速度，而不会让车牌的价格涨得比车价还高。