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2011年10月22日，10月份拍卖结果出炉，显示：最低成交价为53800元，平均成交价格为54008元。分别较上月上涨了1600元及1386元。其中沪牌最低成交价53800元已经逼平了2007年11月所创造的历史最高价。投放牌照数9000张，投标人数今年来首次跌破“2万”大关，为19415人，锐减2853人。人少了，价格就会降吗？ 从目前的情况来看，牌照的供应量远低于市场所需，而外牌政策的紧缩其实让大部分想要购买上牌的消费者都落空了。从今年1月份至今，未拍得牌照的人累计已经超过10万人了，所以目前为止虽然参与拍牌的人数有所下降，但几乎每个人都是刚性需求，年关临近，开车上路的需求越来越迫切，本月的私车额度拍卖价格更是没有下降的理由。 时间投放数量最低中标价平均中标价参与人数2011年 1月80003830038771306752011年 2月75004420044627251042011年 3月80004620046627250142011年 4月80004630047399223262011年 5月90004740047700257082011年 6月90004850048855224742011年 7月90005090051174218522011年 8月90005100052228215442011年 9月95005220052622222682011年10月90005380054008194152009年11月80003490035317219022010年11月8500449004529113429 目前的中标价走势其实与2007年年末非常相似，11月和12月整体还是看涨，不过要超过当年56042元的历史最高价还是可能性很小的，随着价格直追A0级售价的步伐，许多经济能力有限的消费者只能无奈观望。 从远期来看，在牌照价格持续走高之后，会伴随有一次大幅度的跳水，去年12月的最低中标价就暴降至10000元。主要是牌照价格超过大家心理预期后，购车热情会受到较大影响，也不利于国内的汽车市场发展 (中国牌照网编辑：admin) |