8月26日，今年第四期摇号时，全年5.1万个人指标就将配置完毕。小客车指标办日前公布的数据显示，1.8万申请者面对的是不足1.4万指标。

指标提前两期配置完毕，如本报此前预测的那样，纯电动汽车在京城愈发紧俏。与此同时，燃油车还出现了摇号5年来第六次有效申请人数下降的情况。 

只是，从现在到明年2月，长达6个月的时间里，中意新能源车只能轮候等待吗？

记者日前从市交通委热线12328获悉，今年2月、4月的弃号将分别于10月、12月配置，大家依然有机会拿到新能源指标，只是数量不定。

期期过万  8月申请者今年以来最多

8月9日，北京小客车指标办发布公告称，截至8月8日24时，2016年第四期摇号中，共18104人申请个人新能源指标。

记者注意到，这是自2014年新能源指标单独配置以来，申请人数第2高（最多为去年10月申请人18140），也是今年以来申请者最多的一次。

随着第一期12214、第二期10525、第三期15074，今年5.1万个人新能源指标中，已经直接配置73.6%，仅剩下13460个。

按照近一年审核通过率约为90%的情况计算，预计本期将有1.6万余人成功通过审核。这也就意味着，13640个指标将被抢光殆尽。同时，今年4期指标配置中，个人新能源申请数全部过万。

根据今年共6万新能源指标（个人5.1万、单位0.3万、营运0.6万）计算，可知平均每期应直接配置8500个人指标。由于前4期均超额，尤其是本期的有效申请数可能是平均值的2倍，故而直接造成全年指标提前4个月告罄。

这也符合年初记者在《北京电动汽车购车指南》微信公众号中做的调查结果。当时该调查显示，72%的人准备上半年就拿车，待到2017年再买的仅不到3成。同时，超过半数（52%）的人觉得自己的购车时间比预想中提前了，比预想中晚了的才占4成。之所以会出现购车时间提前，是因为6成人担心号被抢，9%的人在新政出来前就决定于2016年入手新能源车。

还有希望  10月12月可抢弃号

8月26日，个人新能源指标提前2期告罄，并不意味着未及时出手的市民将在剩下4个月内无法购买新能源车。解决的方案有两个，第一即为拿名下的燃油车指标买纯电动汽车。根据规定，未来将电动汽车出售或转让后仍然可以入手燃油车。

第二个方案即是从现在开始，争夺10月、12月的弃号。小客车指标办年初发布《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》，其中有一条说“当年未配置完的新能源指标，以及过期未使用的指标不跨年配置”。

问题来了：过期未使用，但未跨年的指标，还能回炉再使用吗？换句话说，10月摇号池中会出现2月弃号、12月会出现4月弃号吗？

近日，记者致电北京交通运输服务监督热线12328了解到，在本年度内未使用的弃号将会直接进行下一次的配置，但是指标不进行跨年配置，明年会有新的指标用于新能源指标申请者。

于是，市民们不必过分恐慌，10月有2月的弃号可抢，12月有4月的弃号可拿。至于到时弃号会有多少，目前官方并未公布数字。

需要指明的是，一旦第四期通过审核人数超过13640，晚到者将被迫等到10月再抢弃号，本期无法满足心愿。另外，一旦两期弃号也被抢光，轮候顺序排后的申请者只得等到明年2月。这就使得明年6万新能源提前被瓜分，到时告罄的时限可能比今年还要早。

出新情况  燃油车申请人年内首降

记者还注意到，今年3000单位新能源指标经过第一期1819、第二期1139、第三期1020后，已经被瓜分完毕，且975个指标将进入明年的轮候配置。

本期共有1526家单位申请2031个指标，按照往期平均审核通过率80%计算，本期预计将有1.6万进入轮候状态。不考虑弃号，如今已经有2.5万单位指标进入排队。

按照市交通委规划，明年新能源指标总数还是6万。假如还是目前的比例，单位指标将仍为3000个。两者相比之下，很可能明年年初，单位指标就将被抢完。

至于燃油车指标申请，本期收到申请和确认延期的共2720094个；有46378家企事业等单位申请普通小客车配置指标76126个。

记者注意到，上期累计收到2737254个，本期的申请人数则比上期小幅下降，但仍然持续高位，预计仍将有超过700人抢一个指标。

自2011年1月摇号以来，北京五年多来有效申请人下降，共发生了5次，其中2012年2次，2013年1次，2014年1次，2015年1次。降幅最大的一次发生在2012年4月，当期共842938人有效申请，比3月份少了12.8万人。当时，官方给出的解释之一是“很多人忘记确认延期”。

五年多来，降幅第二大发生在2014年8月，当期共2062740有效申请人，比6月足足少了12.2万人，也使得中签率在3年里首次得到提升。当时，媒体给出的解释是：减少“或与部分市民未确认延期有关”，以及“新能源车免购置税等政策的利好，也让不少市民放弃普通小客车转而更青睐新能源车”。

距今最近的一次下降发生在去年8月，有效申请数为2470387，比上一期仅仅少了7000多人。而这也是历次降幅中，幅度最小的一次。

按照上期审核通过率99%来计算，2016年第四期有效申请数可能为269万人左右，故而比上期2707639人少了约1万人。如果以上情况出现，8月将出现摇号史上第六次申请人减少的时刻。

至于原因，新能源车申请者的增多很可能是部分理由。

5年来燃油车申请人下降情况

2012年

3月 971008

4月 842938

6月 948676

7月 927436

2013年

6月 1530063

7月 1515449

2014年

6月 2184792

8月 2062740

2015年

6月 2478286

8月 2470387

2016年

6月 2707639

8月 269万（预计）