上牌大厅内人头攒动。

二手车市场日趋变热。

       中国江苏网8月3日讯(记者 罗鹏 实习生 王澎) “真没想到如今买个车这么难。”8月1日一大早，仪征市民李飞便驱车赶往南京，拖着睡眼惺忪的表弟前往派出所办理居住证。7月26日，一则“南京市政府向社会公示《南京交通发展白皮书》，做好拥堵收费、限牌、限号、尾号限行等调控政策的可行性与预案研究”的新闻，让沉寂很久的“限牌说”甚嚣尘上。一时间，买车热、上牌潮成为南京汽车市场的一道风景线。

　　李飞便是买车上牌大潮中的一员。当“限牌”流言传开后，小李便筹划着到南京买车。可谁承想，车子倒是顺利买到了，上牌却遇到了难事。原来，小李非南京市本地户口，要想上牌，必须有居住证。无奈中，李飞想到了已经定居南京的表弟，决定通过表弟开一份居住证。

　　尽管颇有波折，李飞终于搞定了上牌最重要的环节。他告诉记者，早在“限牌可行性与预案研究”新闻出来之前，公安部门就加大了对居住证申领的审核，在递送申请材料时，工作人员都会询问开居住证的用途。同时，在审核过程中，也会有工作人员上门“家访”核查。“好在表弟定居在南京，我的反应也比较快，要不然不知道再过几天，又会有什么政策出台。”直到递送完材料，李飞才长舒了一口气。

　　“限牌”的消息传遍了南京的大街小巷，家住江宁区的周女士再也“坐不住”了，将原本过两年再买车的规划提上了日程。“这消息也不是空穴来风，万一哪天突然开始限牌，到时候买车就没这么方便了。”周女士介绍说，消息一出，她家所在的小区就出现了变化，一夜之间新增了很多车，因为车位紧张，没有停车位的私家车随时都会面临被拖走的风险。“小区里常年停着一辆十分破旧的面包车，车主卖了很久都没卖出去，这不，‘限牌’消息一出，这辆有南京牌照的车就被人买走了。”周围人都赶着这个热潮买车上牌照，周女士自然也不例外，通过二手车网站看中了一辆车，交易过程十分顺利，最后一道过户程序却有点“难等”。

　　今天上午过户前的车检一结束，周女士就赶着去天诚旧机动车交易市场的车管业务综合服务站等待办理过户手续。中午到了饭点，工作人员已经休息了，但服务大厅里依然人头攒动，跟周女士一样，大家都是来办理过户手续的。“下午还没开始上班就已经有这么多人在排队了，估计我得等到4.5点才能办好。”周女士十分无奈，不过一想到能在“限牌”前解决了牌照问题，心里还是美滋滋的。

　　交易大厅的工作人员告诉记者，近期过户上牌照的人特别多，都是因为“限牌”。据了解，昨天过户的接近三百人，达到了近期的一个高峰。

　　“限牌”传言众说纷纭，但大多数人表示支持

　　“限牌说”一出，众说纷纭，出租车司机黄师傅表示十分赞同。“每天早晚高峰路上简直太堵了，尤其是市区，可以称得上寸步难行。”早晚高峰打车随时都会面临堵车的风险，黄师傅经常遇到乘客因为堵车导致上班迟到、赶不上火车等情况，有些乘客会因为堵车增加的额外车费跟他抱怨。“要是真能限行，南京的交通拥堵情况也会改观不少呢！”同样，上下班习惯挤地铁的李小姐也表示赞同。明明是有车一族的她却另可上下班坐地铁，“开车还不如坐地铁快呢，车只会节假日跟家人出去玩或者去一些远地方才会用到。”原以为买车以后上班会方便许多，但每次林女士都会因为停车浪费许多时间，时常遇到在公司没有找到车位而专门开到外面的停车场的情况。

　　对于日后有购车打算的市民而言，一旦“限牌”政策落地，买车上牌照会困难不少。但市民也不必过度慌张，据介绍，白皮书中提到的限牌目前只是研究实施的可能性，作为政策储备预案。专家表示，即使通过限牌了，也要在实施30日之前向社会公告，也就是说，30天以内，市民仍然可以自由买车、自由上牌。