本月，广州个人普通车车牌竞价最低价出现“大跳水”。羊城晚报记者统计发现，上半年广州个人车牌竞价均价超2.5万元，中小客车总量调控增量指标竞价收入资金总额达5亿多元，超过2015年下半年。

　　记者统计发现，今年上半年个人普通车牌竞价均价为25382.5元，高于本月的2.4万多元。今年3月至6月，广州个人车牌竞价一直持稳步增长态势，每月增幅约在1500元左右，连续4个月上涨。只是到了本月，广州个人车牌竞价才终止连续攀升的步伐。

　　与此同时，记者根据市交委发布的每月竞价收入信息统计发现，今年上半年增量指标竞价收入加上按规定不予退还的保证金，总额共计56445.57万元，月均竞价收入9400多万。与去年下半年的总额55341.75万元相比，多出1100多万元，这笔款项已全部用于城市公共交通支出。

　　此外，市交委还在该平台公布，去年广州市中小客车总量调控增量指标竞价收入资金总额为96957.66万元，竞价资金都用于城市公共交通事业发展，共分为13个成本性开支项目。

　　这份广州交通2015年增量指标竞价收支执行情况资料显示，去年高达9.7亿元的车牌竞价收入，有78190.66万元用于公交行业综合补贴支出，5159万元用于5159台节能与新能源中小客车发放财政购置补贴，4329万元用于广州南站汽车客运站建设配套资金支出，2000万元用于快速公交运营补贴支出，3800万元用于BRT沿线公共自行车项目支出，1923万元用于购买竞价委托服务支出，其余用于高（快）速公路交通监控接入及交通信息板、核心区交通运行分析和信息发布及调度指挥平台建设支出等。