5月28日上午，浙江省举行“公车改革取消车辆”首场拍卖会，拍卖的138辆车，都是省级机关公务用车改革后封存停驶的。今年初，浙江全面启动公车改革，本次改革省级机关共取消公务用车1528辆，取消的公务用车通过报废或公开拍卖方式分批进行处置。于是，这些公车究竟流向何方，一直备受社会关注。

　　拍卖的场面非常火爆，500多名竞买人参加。公车拍卖作为公车改革的重要环节，完成了从治理“车轮上的铺张”，到深化“车轮上的改革”的过程。公车拍卖的背后，是各部门统筹协调、形成合力，也是稳步推进、举措有效，更是顺应民意、转变职能、推进公共资源配置市场化。可以说，锤声落下，拍卖出的是公车，折射的是政府部门推进公车改革的决心和态度。

　　公车拍卖要成功没有那么容易，但也没有想象的那么难。138辆公车都找到了新主人，无一流拍，就是一个例证。

　　这次拍卖最让人心动的地方是：只要竞买人符合《杭州市小客车总量调控管理规定》，拍卖成交后可以随车取得“浙A”车牌指标一个。这些车辆是存量，不是增量，拍卖后车牌指标只是更换了主人。这样既不会增加杭州市的汽车总量，又实现国有资产的保值增值，更给迫切需要“浙A”车牌的市民一个公平公开获得车牌的机会。

　　公车姓“公”，拍卖公开。公正透明是此次拍卖顺利和火爆的重要原因。一方面，拍卖的公车的车况、里程、评估都一目了然，这样就做到了信息对称，卖方不必担心自己的车被严重低估，卖出“白菜价”，买方也对想购买的车辆做到心中有数，放心出价购买，而不必靠“拼人品”。而且，由于参与竞拍者的标准是公开的，避免了人们担心的“内部人处理”等问题。另一方面，拍卖过程公开透明，既接受职能部门的监管，也让公众看得见摸得着。拍卖渠道的公开，遵循程序透明的阳光监督，既确保国有资产保值增值，避免暗箱操作、杜绝二次权力腐败，又提升了政府的公信力，回应公众对公车改革透明处理的要求与期待。

　　这次拍卖，有人说是试水，有人说是示范。有了这样的“以此为例”，公众自然也看到了政府将来处理类似资产的思路和方案。这次公车拍卖的尝试，提供了一种值得借鉴的有益启迪，迈出了“第一步”，将来的公车处理会更加公开透明。“子帅以正，孰敢不正”。从中央到地方，改革的逐步推进，是上级做给下级看，此事做给彼事看，言必信，行必果，才能真正达到“徙木立信”的效果。

　　改革只有进行时，没有完成时。公车改革，要得到社会大众更加广泛的支持与赞同，需要政府大刀阔斧的魄力来“保驾”，也需要公平公正阳光透明来“护航”。