提高了投放量的4月私车额度拍卖依旧让超过24万车主铩羽而归。随着近日外地临牌不能进外环和外牌延长限行新政的组合出台，“有车无牌”一族陷入两难：勉强上外地牌照出行困难，若不上牌照车都动不了。记者近日发现，眼看着车子一天天贬值，近日已有无牌车主“割肉”，把自己未上牌的“新车”转卖。

　　[车主]早买了车却拍不到牌，进退两难

　　4月份的沪牌拍卖在前天举行，根据4月份车牌拍卖结果显示：本次沪牌拍卖投放个人额度11829辆，实际投标256897人，比上月增加35788人，中标率为4.6%；警示价为82800元，最低中标价85100元，平均中标价85127元，比上月上浮1979元。

　　虽然在本次拍卖前上海第一次大举提高车牌投放量，将4月私车额度一下增加了2500辆，但仍有24万多车主没有竞拍到沪牌，刘先生就是其中之一。为了给爱车上一块沪牌，他已绞尽脑汁。去年7月，刘先生以心仪的一辆吉普车突然大幅让利，低价的诱惑让他在还未拍到沪牌的情况下就出手购车。“当时觉得牌照可以慢慢拍，反正有3个月上海临牌，之后大不了花点钱上外地临牌，把额度交给代拍黄牛，几个月总能拍到了。”

　　然而事与愿违，代拍黄牛每个月都功败垂成，“就差一点”，“卡验证码了”……用完三次上海临时牌照后，刘先生开始向黄牛购买外地临牌。“去年年底开始，政策突然收紧，外地临牌的价格一次比一次高，最早一个月350元，后来400，600，800，这样算来，一年的‘牌照使用费’就要接近10000元，对不对？”为了开车，刘先生咬咬牙，涨价就涨价。刚刚买了两个月外地临牌，却不承想从今年4月10日开始外地临时牌照不能进外环，更没想到从上周五开始高架外牌限行的标准愈发严格。“上外地牌照我上下班不方便，临牌又不能进外环，这下完了，车子不能动了。”

　　刘先生把周六举行的拍牌当成最后一根稻草，狠下血本愿意拍中付款4万元请号称“拍牌必中”的黄牛帮忙。可是，“必中黄牛”并没有兑现诺言，在前天的拍卖中败下阵来。“对方告诉我，这次验证码变得和以前不一样，所以失败了，他们都有各种理由的。”

　　刘先生向记者直言内心纠结：是要继续拍牌，还是趁着车贬值不算多，赶紧把车转手卖向二手市场。“新政出台后，我的车现在只能停着了，动都不能动，一天天在贬值。每个月付停车费，还有几个月又要付保险费6000多，如果能卖个好价钱，真想卖了算了。”

　　[车市]已有未上牌“新车”流入二手市场

　　记者了解到，3月份有关部门统计，沪上大约有20万辆外地临牌车，那与刘先生有同样想法的人是否存在？上周五，记者走访了位于中山北路2907号的二手车市场，看到待售的二手车停了满满四层楼。市场内陈列的车中，大多都已上了牌照，但其间也零星地夹杂着一些未上牌车辆。市场内的销售人员告诉记者，未上牌的车里有些还是“新车”，“车主刚买不久就送来卖了。”

　　在二手车市场的一楼，记者发现一辆未上牌的黑色奥迪A6引得不少买家驻足围观。记者走近后发现，该车挡风玻璃前的信息介绍上赫然写着“未上牌准新车”的字样。二手车商王女士见生意上门，赶紧上前兜售。

　　王女士告诉记者，这辆奥迪车2015年10月出厂，还没上过牌，属于“新”车，买到就是赚到。“这车只上路几个月，开了不到一万公里。车主卖了是因为一直拍不到上海牌照。加上最近新政出台对外牌和外地临时牌照采取了更严厉的限制，车子整天停在家里动不了嘛。”

　　果不其然，记者在奥迪车的挡风玻璃边上，看到了一张辽P开头的外地临时牌照，仔细一看，临牌的到期时间正好是4月15日。显然，原车主在新政出台后，已经对外地临牌失去了信心。王女士表示，这辆车的价格近40万，购置税大约在3万多，现如今正打算以39万左右的价格卖出。“没上过牌照，开的时间也短，公里数不高。你进去看看，内饰全新的，你说对不对，这和新车基本没什么两样。”

　　谈话过程中王女士多次提醒记者不要将手放在车上，“你全摁上手印我就白擦了，待会儿就卖不好了。”

　　当记者提出购车后上牌照方面的一些细节问题时，王女士表示：“我们先把价钱谈妥了，上牌的事情之后再研究。”记者上网搜索了相同配置同款二手车的价位，发现网上最便宜的在36万左右，王女士听罢立即提出了降价。“这车跟新车没两样，买了肯定是划算的，价钱我们可以再谈。”

　　[业内]二手市场未来可能出现更多“新车”

　　记者在上海中山北路二手车交易市场中发现，一些未上牌的新车分散在各家商铺当中。上海顺鼎二手车销售总监戴先生表示，自车牌新政实行以来，不少车主迫不得已把他们未上牌的“新车”卖出。在华中二手车广场，其销售员刘女士也透露，他们公司最近收到很多因为拍不到牌而转卖的车。转卖的车有些是有牌照的，有些是没有牌照的，目前在刘女士公司里有五六辆没上过牌照的“新车”。刘女士指着商铺门口停有的一辆未上牌白色北京现代说，车主是去年底以12万多购入，两个月前委托给他们，现在只能卖大约10万。

　　不过，记者逛遍二手车交易市场，一共只看到了4辆未上牌的二手车。一名销售人员对记者表示，这是因为他们收到车子后不久，就会给这些车子上牌。“一些车主买车后由于想拍沪牌，一直在拖时间，未缴纳购置税，拖到最后转给他们卖二手时，购置税的滞纳金就越多，车贬值得也越厉害。我们上牌的时候直接把购置税交了，这样对于之后交易的过户也简单一些。”这名销售表示，这类未上牌的新车也许会越来越多。“新政刚刚实施，无牌车寸步难行，一直拍不到牌的车主久而久之可能就会考虑把车子卖掉。这是个发酵的过程。”记者了解到，目前本市大约有20万辆外地临牌车，若是不上牌照，他们寸步难行。

　　[各方声音·车主]

　　先上外牌继续拍沪牌

　　车主吕先生是在去年6月左右买的车，算上刚过去的4月拍牌，已经参加了10次，仍然没有拍中。4月10日，外地临牌不能进入外环后，吕先生的车直接是不能开了，被迫只能换成外地牌照。但由于上周五更严厉的高架限行措施也开始实施，吕先生表示现在上下班基本上是靠地铁和公交出行，平时出去也是有选择性地开车，要看是否在限行时间内或是否堵车。“现在有车和没车区别已经不大了。”吕先生表示如果再拍不到牌照，会考虑把现在的车卖到二手车市场。

　　考虑卖了先试运气

　　青年报记者在上周五下午4点到达位于成山路800号云顶广场A座1层的沪牌标书购买处，发现大厅内大概还有几十位车主在排队办理手续。车主张先生告诉记者他是第五次买标书了，两年前买的车一直就没动过，其间一共拍了24次都没中，曾找也过黄牛代拍，也没拍中。当记者问起张先生有没有考虑过把车卖了，张先生坦言因为拍不到车牌，车不能开，放着也在贬值，确实曾考虑过把车卖了，但想到一方面卖二手车的手续复杂，另一方面心里也不甘心，想继续碰碰运气，于是就这样一直拖着。

　　[各方声音·4S店]

　　在交通新政高压之下，一方面有车主因为拍不到沪牌选择“忍痛割爱”，把自己的爱车卖到二手市场。那另一方面汽车经销商的生意有何变化呢？

　　记者电话采访了本市一家斯柯达4S店，销售员孔先生表示他们店内的销售量并没有因为新政出台出现太大变化。孔先生表示买车还是很多人的刚需，很多车主还是会选择先上外地牌照，再拍沪牌。

　　在凯迪拉克4S店，记者却发现了与以往不同的情况。4S店销售特别关心客户是否已经有牌，当得知记者尚在拍牌时，销售态度立马冷淡了许多，他语重心长地提醒了一句：“您先拍中牌照再来选车比较好。”