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[上海]上海限制外地临牌,究竟谁是受益者?

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《上海市公安局关于对部分临时行驶车号牌机动车采取限制通行措施的通告》,通告指出,自4月10日起,使用外省市公安机关核发的临时行驶车号牌的机动车,不得在本市外环线以内(含外环线)区域行驶。  

马甲袋的小编以官方的姿态表示,这一通告是旨在提高城市交通通行度,缓解上海的交通拥堵问题。基层的上海交警很难凭肉眼辨别真伪,导致临牌是违章的重灾区,所以这一举措是上海交警部门针对各类交通违法行为掀起的空前大整治。  

马甲袋的小编作为上海市民的身份,这个限行令却勾起了自己的上海之殇。其实随着货币的贬值和油价的走低,汽车的购买成本和行驶成本越来越低,性价比逐渐提升,然而上海的牌照每月的成交价已高出8万,其市值堪比一辆国产车,而每月上海沪牌中标率仅为4.3%,黄牛代拍起点价更是高达2万。上海高峰时段8个区域限制外牌通行,而今外地临牌不得在本市外环线以内(含外环线)区域行驶。  

马甲袋的小编初步分析得出,上海限制外地临牌政策的利益关系:  

受益者:交管部门、沪牌车主、无车群众  

受损者:已购车未上牌的户籍市民  

上海政府从心而论是勤政的,从2013年以来,虽然上海沪牌的中标率仅为4.3%,但牌照的价格基本都控制在8万元-85千元,为了达到限流的目的,上海政府也是用心良苦,不然试想一下,上海牌照如果采用价高者得的模式,又将是怎样的状态?  

依稀记得二零零几年的时候,上海交通并没有限流,也就不存在牌照低中标率的现象,当时的沪牌市值其实并不高,可见投资理财的时机很重要,要是当时就成为了沪牌车主,现如今就是上海限制外地临牌政策的受益者。  

其实投资理财和拍沪牌一样,不少人都存在“拖延症”现象,殊不知,机不可失,时不再来的道理。明日复明日,明日何其多,不要等到别人都富起来了,别人都拍到沪牌了,你却还在等一个时机。  

事实上,弱者等待时机,强者制造时机。命运掌握在自己手中,选择上海马甲袋金融信息服务有限公司,选择正确的理财平台,为自己制造出投资的时机!在理财上,宜早不宜迟,“复利式”的增长,会令你取得意想不到的收益。  


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