众所周知，上海对于本市消费者在本市购买符合国家政策要求的新能源乘用车，除了由地方财政给予补贴（浦东、嘉定等区县还有区县财政补贴）之外，还免费发放新能源乘用车专用牌照额度。正是这一给力的政策，令“一牌难求”的申城市民对新能源汽车趋之若鹜。

　　根据上海市新能源汽车推进办的数据显示，2015年上海新能源汽车累计推广应用44247辆，比2014年全年推广应用10644辆增长4.15倍。

　　不过，随着上一轮上海新能源汽车地方补贴政策在去年年底到期，新的政策走向尚不明确，大部分车企被动等待地方补贴政策出台，不予消费者提车，其新能源车销售遭遇寒风。而上汽率先公布补贴额度，以高额的企业补贴优惠消费者，实现荣威e550逆势热销。

　　未来新能源汽车补贴或将减1万？

　　有望于本周公布的上海市新能源汽车地方补贴政策，虽然具体细节还不得而知，但已有消息称，纯电动乘用车的补助标准或将从原来的4万元下调为3万元，而插电式混合动乘用车的补贴或将从3万元调整为1万多元。

　　值得一提的是，免征车辆购置税（持续到2017年12月31日）和最给力的免费牌照的政策还将延续（截止时间未定）。