3月14日上午，北京梅地亚中心多功能厅座无虚席。

　　当天上午10时，十二届全国人大四次会议新闻中心举行了以“深化出租汽车改革与发展”为主题的发布会，交通运输部部长杨传堂就多个问题答记者问。

　　“我们共同努力，包括和记者朋友们一起集思广益，扎实推进出租汽车行业的深化改革和健康发展”，发布会一开始，杨传堂用他一贯平稳的语速开诚布公。

　　“愿意回答记者们的提问”的杨传堂直言，“网约车我坐过，我也请我的工作人员、司机都去坐过，有些中央领导同志也坐过，也体验过”。

　　用自身举例、直面热点问题、主动面对记者……政知圈（微信ID：wepolitics）发现，与记者互动频频的杨传堂，着实让人印刻。

　　回答问题还不忘帮记者捡包

　　“愿意回答”这四个字，不仅仅体现在14日这天的发布会上。

　　让我们把时间拨回到3月3日的政协开幕式。彼时，人民大会堂北大厅与往年一样，依旧上演着热闹的记者“堵部长”一幕。

　　“专车会合法化吗？”“怎么看出租车司机罢工？”“高铁票价会涨吗？”杨传堂对十余个尖锐问题来者不拒，而让政知圈（微信ID：wepolitics）津津乐道的还有一个细节。在媒体记者围堵杨传堂时，有记者包掉在地上，而记者本人没有察觉，别人也没有帮忙拾起的意思。于是，杨传堂挪了挪身子，身体前面腾出一点空间，弯腰把包捡起来，递给男记者。

　　在众多媒体定格的照片中，杨传堂都面带微笑。用媒体的话说，他是“未拒绝回答任何问题的交通部部长”。

　　两会期间屡次现身“部长通道”

　　3月3日的政协开幕式当天，只是今年两会期间杨传堂与媒体打交道的开始。此后的3月5日和9日，杨传堂两次现身“部长通道”回应媒体关切。

　　3月5日，身穿黑西装、白衬衣，佩戴蓝格子领带的杨传堂出现在数百名媒体记者面前时，是当天第六位来到话筒前的部长。他重点介绍了交通部扶贫工作安排，“这项工作还是非常艰难的”，杨传堂说，“不让一个贫困地区、一个贫困群众在扶贫过程中因交通问题‘掉队’”。

　　杨传堂走后，现场维持秩序的工作人员曾“安慰”记者称，“后面一定还有机会。”

　　果然，在3月9日下午，十二届全国人大四次会议举行第二次全体会议，列席大会的杨传堂在经过“部长通道”时，又回应记者关切，这次的问题与是否征收“交通拥堵费”有关。

　　夹着黑色公文包的杨传堂表示，城市拥堵是世界难题，各国都在探索方案。对中国而言，应该从国情出发，综合施策，“堵”和“疏”结合。

　　“虽然交通有些堵，但千万不能让老百姓心里也堵了。”

　　摇不上号的交通部长

　　作为交通部的掌门人，杨传堂遇到了“摇号难”。

　　3月4日下午13时，杨传堂曾现身中央人民广播电台的《做客中央台》节目，回应出租车、网约车、城市拥堵费等多个问题。一句“我女儿、女婿等五人摇了好几年都没摇上，（摇号）是公开的，公正的，别人都认为不可能，交通运输部的部长买不到车，我们制定的规矩，就要按照制定的规矩遵守它”又引发网友热议。

　　政知圈（微信ID：wepolitics）发现，其实在去年两会现场，杨传堂回答记者提问时，也发过类似的“牢骚”。“我家里三个人，夫人、女儿、女婿，想买车已经等了三年了，到现在还没摇到号，摇不上啊”。

　　杨传堂的言语曾经多次引起热议，就在去年，面对私家车能不能进入专车的提问，杨传堂表示“永远不允许”。而同样是在去年，杨传堂也用自己的经历“现身说法”，“应该说我请我的秘书、请我的女儿都去坐过专车，也都用过软件。总的感觉应该说还是比较方便，效率也更高。”

　　面对记者的提问，杨传堂堪称“有问必答”。今年3月7日上午，杨传堂曾到内蒙古代表团全体会议现场听取建议。就在会后，杨传堂也回答了媒体记者的提问。

　　从边疆到中央，从主官到部长

　　政知圈（微信ID：wepolitics）梳理发现，杨传堂的从政足迹，经历了“地方边陲”到“中央地带”的转变。而他的职务也越来越接近公众关注的“核心领域”。

　　今年62岁的杨传堂为山东人，曾历任山东省德州地委副书记、山东省委常委等职务，1993年，杨传堂赴西藏任职，并在接下来的13年时间里，未出边陲。

　　2003年，时任西藏自治区党委常务副书记的杨传堂来到邻近的青海省，出任省委副书记。一年多之后，他再度进藏，升任西藏自治区党委书记。

　　二度进藏的杨传堂在党委书记任上过了一年半，2006年就从地方上调中央，先后在国家民族事务委员会、中华全国供销合作总社任职。值得一提的是，从西藏到国家民委的调动曾让外界“摸不着头脑”，多年后有媒体表示，是“因病魔侵袭”。

　　2012年，杨传堂被调入了公众关心的“热点部门”---交通运输部。此后，也习惯了记者的密集提问与长枪短炮。

　　3月14日的发布会上，面对记者抛出的第一个问题，杨传堂共用了14分12秒不疾不徐地给出答案。