2017年的最后一次浙A车牌竞价，昨天下午落幕。个人最低成交价42300元，平均成交价44887元，比上月分别上涨了2200元、2036元。

　　“价格有所上涨，但总体还算平稳。”杭州市交通运输局调控处处长金琳说。

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　　浙A车牌今年最后一次竞价

　　均价44887元

　　与上月比小幅上涨，管控政策出台前，观望情绪浓

　　今年7月，杭州小客车竞价个人最低成交价和平均成交价双双站上5万元大关，双双创下小客车竞价39个月以来历史新高。

　　彼时，杭州政府主管部门表示：正在研究制定相关措施，以缓解市场对小客车指标的需求压力，保持竞价的平稳。

　　然而，拐点并未出现，8月，价格继续顺势攀升，浙A车牌平均成交价再创新高，达52751元。

　　9月，浙A车牌价格总算降了，最低成交价40000元，平均成交价48301元。10月、11月继续回落，11月个人均价达42851元。但是，从本月看，浙A车牌的价格在经历了小幅回落后又开始爬升。

　　虽然价格有小幅上涨，但是竞得的几率略有上升。昨天，个人增量指标1178个，通过资格审核的有效编码数个人为3437个，有34%的成功几率，而上月成功几率为32%。

　　新的一年，杭州小客车竞价会呈现怎样的趋势？

　　“新政将在明年落地，因此，目前市场上观望情绪会多一些。” 杭州市交通运输局调控处处长金琳说。

　　杭州的王先生两年多来都未摇中，“本来我想转去竞价了，不过现在想再等等看。”王先生说，前几个月涨到5万多元时，说会有政策出台调整价格，后来就没下文了，也不知道出不出。他想再等等，免得现在站在高岗上，那损失就大了。

　　金琳说，目前政策调控措施这项工作正在推进中，主要涉及两方面：一是竞价价格动态调节机制：二是政策差异化实施机制。

　　从这一消息出来到现在，已经有四五个月了，为何一直没有正式出台？对此，他解释说，新政涉及多个部门和层面，是对过去三年多来的一个全面评估和考量，因此，花费了较长的时间进行论证。

　　金琳介绍说，目前，政策调整已经完成了外地调研、第三方评估，以及内部论证等相关工作，形成了一个初步的方案。接下来将按照流程进行操作，在下一个政策周期开始之前，也就是明年“五一”之前与大家见面。

　　与之前的政策调整相比，这次政策调整显然更大，这样一来，给大家的想象空间就大了。下月是农历新年前的最后一次竞价，大家应该做个怎样的抉择？

　　金琳说，在政策出来前，还是希望大家保持理性竞价：“小客车管控政策正在有序地调整推进，大家如果在等候政策的话，就请耐心再等待，不要着急跟风；如果真的刚需，特别是在竞价方面，还是按照自己的心理价位参与竞价。”