11月27日，采取竞价方式发放个人小汽车牌照的4个城市，同时在下午3点结束了本月的竞价。

　　其中深圳的汽车牌照价格（个人）飙升到了82534元（平均价），比今年1月的38063元大涨了117%！这个价格，已经逼近了上海93000元的车牌价。而深圳限牌、并采取“拍卖+摇号”方式发放车牌，才刚刚过去了两年多时间。

　　下面是今天深圳的竞价结果：

　　下面是今天广州的竞价结果：

　　下面是今天天津的竞价结果：

　　下面是今天杭州的竞价结果：

　　目前中国已经有多个城市实施了限牌。其中北京等城市是全部摇号，上述四大城市是“摇号+竞价”（新能源车可以直接上牌），上海是全部拍卖。

　　下面让我们看一下拍卖、竞价方式发放车牌的5个城市今年“个人小汽车牌照”价格变动情况：

　　注：表格里的单位为人民币，数据来自各地官网。

　　可以看出，今年以来车牌价格上涨最凶猛的是深圳和广州，其次是杭州。上海和天津比较稳定。

　　一般来说，价格跟供应量有关。

　　目前上海每年拍卖小汽车车牌13万左右；

　　广州每年新增12万，其中6万个牌照摇号，4.8万个竞价，1.2万个留给新能源汽车；

　　深圳每年新增10万个左右车牌，其中4万个摇号，4万个竞价，还有2万个留给新能源汽车；

　　天津是每年新增10万个，其中5万个摇号，4万个竞价，1万个留给新能源。

　　杭州的数据暂时未查到，但从每期竞价数量上看，维持在广州、天津、深圳的一半到三分之一左右。

　　上图是截至今年3月，各城市小汽车拥有量。可以看出，上海和深圳差不多，都超过了300万辆，天津、杭州、广州的数量少一些。

　　所以，上海、深圳、广州、天津这四个城市的价格具有可比性。杭州因为新增数量比较少，贵一些是应该的。

　　那么问题来了：为什么深圳和广州的车牌价格突然出现了飙升，在短短11个月里实现了翻倍？

　　这只能有一个解释：深圳和广州的人口在迅猛增长，尤其是有消费能力的人口在增长。事实上，过去一年深圳和广州都增加了超过50万的人口。而上海在限制人口，所以我们看到参加上海车牌竞价的人数，今年下半年在减少：

　　天津的人口也在增长，但从车牌绝对价格、涨幅上看，人口增长应该是乏力的，尤其是有消费能力的人口增长乏力。

　　车和房历来密切关联，深圳、广州车牌价格的飙升向我们发出了一个重要的信号：在北京、上海限制人口的大背景下，深圳和广州将迎来新一波人口、资金增长高峰，两地的房价未来随时可能被再次点燃！