自从杭州限牌以来，

一个浙A指标，成为很多人的期盼。

竞价逐渐走高，摇号又回回不中，

怎么办呢？

有人发现了一个渠道：租！

我们在网上一搜，不少论坛、贴吧里出现了大量出租浙A指标的信息：

这些信息是真的吗？

八妹抱着无比羡慕的心情，打通了几个租指标的人的电话。

某女士：此前住在杭州，有浙A牌照，后来回了老家丽水，因为不允许转让，想租给有用的人；

某先生A：名下有两个指标，但只有一辆车，空着也是空着

某先生B：摇号中的，但回了老家，想租给别人但没租出去，指标已经过期；

某先生C：家里的车子卖了，没有更新车辆的计划，就空出一个浙A指标。

对于还没有摇到号的八妹来说，这些车主的说法，越发让我感觉

“租赁”手续怎么完成呢？

嗯，八妹也含泪打听了，举个例子，假设小王没有指标，小李想出租指标，怎么办呢？

第一步：小王把自己的车过户到小李名下；

第二步：小李完成这辆车的上牌手续；

第三步：双方签订协议，上好牌的车归小王用；

大部分租车牌的人也知道此事有风险，所以对承租人的车辆状况、驾龄长短、甚至社保缴纳情况都有要求。

至于租赁价格，大部分都是1年起租，每年5000左右。

其实双方都有极大风险

根据规定，浙A车牌指标仅限个人使用，不允许转让、买卖或者租赁，出租协议也不受法律保护。

周剑律师表示，对于“出租人”来说，自己名下的车辆完全不受控制，特别是出现交通伤亡事故，可能就要承担事故责任；

对于“承租人”来说，最大的风险是连车都赔进去----如果“出租人”有债务纠纷，车子作为财产，可能被法院查封。

现在每月平均有160多个指标作废

杭州市调控办的相关负责人介绍，（私自出租指标）这个情况在每个摇号的城市都存在，但查处存在很大困难。

而错配率（摇中号最终却作废的比例）从一开始就存在。摇号初期，每个月有四五百个，现在每个月平均有160、170个左右，但是这些指标摇中后不用，并不会浪费。指标到期后没有使用，会自动滚入下个月的增量指标池。