“我们核心的商业模式就是电动汽车新零售。” EVBUY创始人兼董事长张大伟将近七年的EVBUY模式一言蔽之。这句话在整车厂、经销商都努力向服务商转型的今天听来，颇有些“逆潮流”的味道，对主“吃”补贴和牌照红利的电动汽车零售来说尤为特别。

去年NEV积分征求意见稿出台，多家百万辆级车企老总不约而同的表示，未来补贴退坡，电动汽车的价格优势不再;渠道下沉到没有新能源牌照政策的区域时，这些车要卖给谁?谁还会买电动汽车?

作为业内领军的新零售先锋，EVBUY对此已有了一些答案。

EVBUY电动汽车租售体验中心上海世博园商场店

“顺便买车”的蓝海

早在2011年，EVBUY便建立了全国首个电动汽车多品牌销售体验中心，为用户提供一站式电动汽车购车用车体验，目前已累计销售超过5000台电动汽车。

值得注意的是，这5000台产品中，纯电动汽车占比50%。

EVBUY的销售体验店位于上海。由于上海市为插电混合动力车提供新能源汽车牌照，因此与传统燃油车使用模式高度相似的插电混合动力车型便成为牌照驱动的首选，市场占比高达90%。

但为何EVBUY能在上海“卖得动”纯电动汽车?

“电动汽车，尤其是纯电动汽车与传统燃油车相比，最大的特点是‘轻’。用户更关心外观和智能化程度，用途以市内代步为主，售后也大大简化，因此用户对厂商和授权网络的依赖程度大大下降。”张大伟表示，“可以说，电动汽车更像手机等电子产品，因此导致了其营销和服务环节跟燃油车相比有根本性的变化。”

“我们现在的销量中，大概有三分之一是顾客在逛Shopping Mall(购物中心)时顺便进来看看之后达成的;超过三分之一是与各类合作伙伴交叉销售达成的，尤其是线上流量导通的方式;还有三分之一是通过老客户转介绍完成的。”张大伟表示，“电动汽车领域还有海量客群的潜在需求未被挖掘，而这种‘顺便买车’、‘ 跨界销售’和‘强专业品牌’的运作方式和带来的购车需求，正是EVBUY所要立足的蓝海。”

EVBUY就是要建立这样一个平台：提供市场上最全、最新的电动汽车产品组合和资讯，重点是产品更新快、交付快和服务专业;进一步地，平台可为用户量身定制最适合他(她)的电动汽车产品，可凸显年轻、时尚和科技等元素。通过建立线下商场连锁网络、跨界合作和定制爆款等方式，打造全国电动汽车新零售第一品牌的形象，引领电动汽车产业发展和汽车消费2.0升级。

EVBUY团队(右三为张大伟)

做厚服务为零售导流

以“卖车”为核心商业模式的EVBUY并未放松服务，其三分之一的“老带新”正是源自对其服务的好感和信任。

由于没有了复杂的内燃机系统，电动汽车的保养维护得以大幅简化。但同时，充电需求和电池特性又使电动汽车需要高度针对性的服务方案。

“用户关心的不是什么花哨的公共充电导航功能，而是你是不是确实能帮他在小区内落地一个稳定的充电来源;能不能通过技术手段，帮他节省能源支出。”张大伟表示，“我们精心打造的以社区为核心的充电服务平台，它在2013年就与戴姆勒公司共同开发了一套私人充电服务标准流程，目前在全国20多个城市为10多家汽车厂商的客户提供服务，已累计服务超过3万个客户。”

“另一方面，我们还在研制以电池管理技术为核心的电池租赁解决方案。如果该方案能落地，将从根本上打消用户对电池的所有顾虑，因为我们为他(她)提供电池全生命周期管理的标准化服务，用户无需担心任何技术细节，只需按使用支付服务费用，便可自由无忧的出行。”张大伟透露。

除了充电和电池这两大核心模块，EVBUY还整合了汽车金融、远途出行、车辆售后和应急救援等服务模块，力图为用户提供保姆式的贴身服务。

“后补贴时代”的机会

电动化已成为全球汽车产业转型的核心方向之一，中国也制定了激进的发展目标，2020年电动汽车保有量达500万辆，2025年，电动汽车年销量占比20%。当失去补贴和牌照支撑时，这样的目标可能实现吗?

“长期来看，电动汽车的TCO(综合使用成本)明显低于燃油车，那么一定有市场，剩下的只是产品设计和配套服务问题。”张大伟表示，“电池成本在过去几年已下降60%以上，随着规模效应和技术提升，未来三年左右，电池包单度电的成本将低于1000元人民币。这意味着，电动汽车将不再需要补贴，没有补贴的情况下，其TCO仍然有明显的优势。”

“再考虑到国家即将出台的碳配额管理办法细则和一些非财政性的出行特权，电动汽车将会有额外的经济性和便利性优势。”

“在政策、规模和技术的多重红利下，电动汽车的综合优势将会不断扩大，国家对于产销量的宏伟目标有望实现。”张大伟如此总结到，“而我们的任务，就是在微观层面，分析不同区域、不同客群、不同车型的打法，切到用户痛点，定制产品和服务，从而建立起EVBUY独树一帜的品牌认知。同时，我们相信，这个市场足够大，产业链上的合作也会越来越活跃和紧密，产生更多的协作效应。”

“我们相信，经历了2014-2016年的一波起伏后，产业内会出现一批尊重商业本质、深度思索布局的优秀企业，共同推动这个新兴产业的可持续发展，也会产生若干个独角兽公司。”张大伟如是说。