辞旧迎新。辞去2016年，迎来2017年。新的一年，中国车市注定又是不平凡的一年，又有许多汽车方面的政策将陆续实施。那么，主要有哪些汽车方面的政策，与您息息相关、左右您的生活呢？

小排量车购置税 从5%提升到7.5%

根据《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。事实上，2015年10月1日起，购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠，即由10%税率减按5%税率征收后，极大地刺激了国内小排量汽车的消费。

影响：相比2016年，2017年同样购买1.6升及以下排量的10万元新车，要多缴2000余元税。

北京市2017年

摇号指标数额配比不变

2017年，本市小客车指标额度及配置比例不变，即明年将释放共15万个摇号指标，其中普通指标额度9万个，示范应用新能源指标额度6万个。由于2016年最后一轮小客车指标摇号中，19987人申请示范应用新能源小客车指标，但可分配的指标数只有2648个。因此，在2017年5.1万个个人新能源车指标中，将有17339个指标优先配置给2016年的申请者。

影响：2017年新能源个人指标已“预订”近三成，可以想见，今年新能源指标的申请热度将进一步升温。

全国实施第五阶段

机动车排放标准

早前，环境保护部、工业和信息化部联合发布公告，要求全国自2017年1月1日起，全面施行第五阶段排放标准（国五标准），实施对象为“所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途）”。

影响：2017年，企业生产、进口或销售的新车，都必须符合国五排放标准；今年上牌的汽车，也得是国五标准车辆。

充电基础设施接口新国标

发改委、能源局、工信部联合发布文件，要求2017年1月1日起，新安装的充电基础设施、新生产的电动汽车必须符合新国标。对于已经建设完成的采用2011版标准的充电桩，充电服务运营商应根据当地新能源汽车发展的实际情况,制定分年度的改造时间表，力争在2017年12月31日前完成改造任务。此外，开展旧标准电动汽车接口升级改造。