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牌照增速：一天超1300副 今年上半年，沈阳每天新办机动车牌照大约600至700副。市国税局今年上半年受理市内五区纳税申报车辆也达到37645万辆，已达到近几年的最高点。而且这种增长速度会越来越快。据市公安局负责人介绍，机动车增长速度已到了“相当可怕的程度”——最近这段时间，全市每天新办机动车牌照超过1300副。 新建车位：施划12.8万个 今年3月份开始，市政府开展交通秩序战役，加强静态管理，将规范停车秩序工作作为重要内容之一，实施强力推进。全市目前规划和补充施划公共停车场、路内停车泊位12.8万个，初步缓解了“停车难”问题。 车位缺口：18万才刚起步 据市规划局会上提供的数据显示：沈阳三环以内，现有停车泊位约38万个，而按照现有机动车保有量则需要停车泊位56万个。目前，沈城停车泊位缺口为18万左右个。根据当前的机动车增长速度，规划局工作人员还进行初步估算：到2015年，沈阳所需停车泊位将达到100万左右。 建设：各地区每年建1至2处大型公共停车场 执行建筑物停车配建标准 凡配建停车场不达标的，一律不准施工建设。同时，要把静态交通规划和动态交通规划摆到同等重要的位置，加快完成静态交通发展规划。 加速公共停车场建设 各地区要像重视道路建设一样重视停车场的建设，把公共停车场项目纳入到本级政府财政预算和投资计划，充分利用地下空间和立体空间，加大停车场的建设力度，各地区每年要力争建设完成1-2处大型公共停车场。 构筑停车产业化发展平台 全面开放停车市场，通过招标、拍卖的方式确定经营者，公开、公平、公正地择优选择停车服务经营单位，全面简化审批程序，降低停车场经营成本，鼓励、引导和支持社会资本投资建设停车场，不断完善停车场的准入制度，行业标准，发展政策，逐步建立健全沈阳市停车产业化工作机制。 管理：明年3月底前全面“净化”停车市场 最大限度地挖掘停车资源 对停车场被占挪用的，坚决责令整改，恢复停车功能;对闲置空地，要鼓励建设临时性停车场;对住宅小区地下停车场“只售不租”的现象，要查清情况，尽快组织对外开放，达到停车利用率和开发商利益的最大化。 降低非道路公共停车场收费标准 发挥停车收费调控供需矛盾的作用，吸引机动车路外停车，减少占路停车行为，提高现有停车资源的利用率，教育和引导市民改变停车习惯，纠正“路边满、路外空”的问题。 合理利用现有停车资源 市发改委组织相关部门尽快研究出台居民小区和企事业单位停车资源双向利用的有关政策，最大限度地让现有停车资源得到充分利用。 加强停车行业的监管 公安、规划、行政执法、工商、税务、物价等部门，紧紧围绕停车场的规划、建设、经营等环节，严格落实各项监管责任，形成合力。今后，凡是新建的停车场，必须具有完备的停车设施、安全监控设施和消防设施。 设置符合国家相关标准规范的标志、标线 停车场经营单位必须严格遵守有关法律和规章，建立健全内部经营管理制度、收费制度和服务规范，建立对停车服务人员的职业道德教育和服务技能培训制度，不断提高停车服务水平。 依法依规治理 以“治乱”为突破口，各区要从现在开始，组织相关部门，集中开展对现在停车场的联合清理整顿，一查到底，迅速净化全市停车市场，明年3月底前要全面见效。 (中国牌照网编辑：admin) |