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[上海]牌照黄牛年收入几十万 风声越紧赚得越多

来源:互联网 作者:中国牌照网 发布时间:2007-07-26  

在上海有这么一群人,他们每周有三天以上的时间奔波在上海与周边城市之间,早上7点出门,晚上七八点到家;他们的工作就是做其他人办不到的事情,这种工作一年能给他们带来30多万元的收入。

他们就是牌照黄牛,而随着周边市场牌照的越来越难办理,他们的收入却同步水涨船高。 

大部分4S店通过他们上外牌

“专业上X市区牌照”“本公司专业提供车辆上外地牌,一天内回上海,上好牌再付钱……”在黄牛给记者的名片上,上牌的途径赫然写在名片背后。

吴昊(化名)是发给记者名片的黄牛,他不去外地办理牌照的时候就在网上、二手车市场或者其他的地方扩张他的业务。记者见到他的时候,他手上拿着笔记本在二手车市场附近的咖啡厅中坐着。他正在网上“漫游”,检索他定期发布的一些信息。作为一个专业的代上外地牌照的“黄牛”,网络是他主要的客户来源。

“当然我们更多的是通过4S店拉拢自己的客户。”吴昊告诉记者,在上海像他这样的“黄牛”还有很多,而且大部分4S店的上外牌都是通过他们来进行,而4S店内的销售人员又是通过网络获得他们的信息,一旦他们的一次服务获得4S店的认可后,很有可能他们就成为这家4S店“专业合作伙伴”。

据吴昊介绍,普通车主通过网络找到他之后,想办理一张外省市的牌照,车主仅需交给他身份证复印件和数张照片即可,其余的一切都由他搞定,到时只要通知车主约定时间去当地上牌。“整个周期需要两周左右。”吴昊告诉记者,与上牌地的当地人熟练打交道是他们这行的关键,如果一切关系都搞的妥当的话,车主从委托到拿到牌照仅需要两个礼拜。

单月收入过万元 竞争激烈

“不要看我们每天早出晚归的,我们的收入还是比较可观。”

吴昊告诉记者,上外地牌照的业务也有季节性,旺季主要出现在年前和两个法定长假前。由于像吴昊这样的黄牛业务相对稳定,除了4S店的固定业务,朋友介绍、4S店业务员的“飞单”都是他们的业务来源。

吴昊表示,他一个月平均可以上60张牌照,远的要走到江西,近的就在江浙地带上。“走得越远我赚的就越多。”吴昊告诉记者,一张外地牌照他们最少得能赚500元的差价费用。

记者粗略的计算了一下,根据一个月60张外牌,每张500元,他一个月就能赚取3万元的上牌私车差价费。按照吴昊的说法,随着上海私车数量的逐渐增长,上外牌的人越来越多,外牌市场正在逐渐增大,目前虽然不断有新的黄牛加入,但是仍然填补不了飞涨的业务。

吴昊介绍,4S店往往会选择很多黄牛分别上牌,找到上牌时间最快,上牌价格最低的黄牛进行合作,为此,最近虽然业务增长迅速,但是黄牛间的竞争也非常厉害。

风声越紧赚得越多

据了解,随着上海周边城市纷纷对沪上车主上牌说“不”,能上到周边城市牌照的“黄牛”现在就成为市场上最受欢迎的人。

记者了解到,目前上海车上外地牌照,大致要经过这么几道“关卡”:上海4S店——上海黄牛——外地黄牛——外地车管所,而通过每道“关卡”,都会“盘剥”掉一部分利益,而越是靠近周边的城市,被剥削的利益就越大。

以上无锡牌照为例,当地人的上牌费400元不到,而上海人上无锡牌,价格至少要3500元到4500元。“目前像苏州、昆山等地的牌照上海车主基本无法办理,只有少数的人通过自己的方式给上海车主上到当地牌照。”吴昊表示,就算上海车主上外地牌照比当地人贵了近10倍,但是相比动辄几万元的上海牌照来说,还是要便宜许多,为此,上海车主们是心甘情愿的被黄牛剥削这层利益。

外牌的逐渐难上及上海与周边城市联动的加强,上外牌的难度正在逐渐加大,这对黄牛而言却并非坏消息。“正因为风声紧了,而市场需求仍然增长,我们才能赚钱。”吴昊说,因为各种手续不是每个人都能办到的,才给了那些能办到手续的“黄牛”更多利益空间。不少黄牛们甚至想出了“买通”当地人,以他们名义上牌后转给上海人。当然,其中手续费之多可想而知。

外地有专门接应的黄牛

对于黄牛来说,不仅仅要维持与本地经销商及车主之间的关系,还必须与外地黄牛保持良好的工作合作。试以已经非常难上的无锡牌照为例。

上海车想上无锡牌照只有两种途径:一种是以当地居民的身份上牌,但必须办理暂住证,且需交两个月的“三金”。由于“三金”有固定期限,故以此方式上无锡牌照需等待近一个月。另一种比较快捷的办法,是以上海人在无锡当地经商的名义办,这种方式所需时间比较短,但需要办当地的营业执照,还需有房产证明。

“这些上牌便捷但是困难的方法,只有无锡当地的黄牛才能够办到。”吴昊表示,在费用上外地的黄牛一般都会报一个总价,费用在2200元左右,包括办齐所有证件和手续的费用,而这些费用包括办理证件实际支出的费用,支付给当地相关部门的有关费用,剩下的才是自己的劳务费。而后,大多还会经过上海本地黄牛和上海本地经销商两道“关口”,一般都会为自己留下500元到1000元的利润空间。


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