均价已过四万 且看上海的“车牌之乱”

　　难道上海的“车牌之乱”终将无解？

　　“管理部门还是可以从额度管理上入手，把现有的新增额度管理扩展到在用车额度管理上，”朱君奕认为，应该禁止车辆随号牌一起进行二手车买卖，政府应该统一回收二手车交易中的在用车牌照额度，统一拍卖，重新发放。“当然，这个办法可以在一定程度上缓解问题，却不能治本。”

　　政策失语，官员无奈，几年来陈泽早已见怪不怪。至于叶添、刘姐们则更加坚定、自信地在自己这份有“前途”的事业上拓展开来。

　　背景链接 上海车牌大事记

　　1988年 全国私车市场放开，上海市实行“吉祥号码”拍卖；

　　1994年 上海开始对私车牌照实行有底价、不公开拍卖；

　　2000年 上海实行国产车牌照额度无底价、公开拍卖；

　　2004年4月 私车额度价格首次突破4万元；

　　2004年5月 商务部表示，私车牌照拍卖违反了当年5月1日起实施的《道路交通安全法》，因此，上海市一度传闻将取消该拍卖，车牌价格曾大幅回落。但此后又逐渐恢复正常。到目前为止，上海车牌拍卖制仍被上海市看做是解决交通拥堵问题的最有效方法。